Transport
Gairebé la meitat dels espanyols descarta comprar un cotxe en pròxims 18 mesos
Aquesta és una de les principals conclusions del «Estudi global de l'impacte de la COVID-19 en l'automòbil» de la companyia de recerca de mercats i d'opinió Ipsos
La venda de cotxes dièsel s'ensorra el mes de juliol a Catalunya
El 46% dels espanyols veu poc probable comprar-se un cotxe nou o d'ocasió en els pròxims 18 mesos i el 21% només s'ho planteja per a evitar possibles contagis si ha d'usar el transport públic.
L'enquesta va ser realitzada entre el 8 i el 14 d'abril passats a 11.000 persones (mil de cadascun dels països participants: els Estats Units, la Xina, el Japó, el Brasil, França, Alemanya, Itàlia, Espanya, Gran Bretanya, Rússia i l'Índia) amb edats compreses entre els 18 i els 74 anys.
Segons ha explicat a Efe la responsable de negoci enIpsosEspaña, Alba del Rio, els que veuen poc probable adquirir un vehicle arriben a aquesta conclusió principalment (és el cas de més de la meitat dels enquestats) per la situació de la seva economia personal.
Entre els que mostren la seva disponibilitat a fer-se amb un automòbil, la majoria adverteix que no ho faran immediatament perquè creuen que hi haurà una «guerra de preus» i aquests baixaran considerablement, precisa Del Rio.
Preguntats per la classe de vehicle que busquen, entre les seves preferències citen els de grandària compacta i mitjana, i, una cosa que ha sorprès a del Rio, és que continua augmentant la consideració dels conductors pel respecte del medi ambient el que els porta a optar per motoritzacions híbrides.
El 45% dels espanyols que han participat en la mostra deIpsosvol un híbrid, mentre que el 20% es decanta pels models de combustió tèrmica (gasolina i dièsel).
Sobre aquest tema, la portaveu deIpsosdestaca que els espanyols, després dels japonesos, els xinesos i els italians, són els més defensors d'aquesta tecnologia.
No obstant això, som els menys disposats a adquirir un cotxe en general, al costat d'italians i brasilers; enfront de xinesos, indis, brasilers, russos o italians, que ocupen les cinc primeres posicions entre els més favorables a fer-se amb un mitjà de locomoció per al transport personal.
En aquesta negativa dels espanyols a fer-se amb un vehicle l'any vinent i només la meitat dels enquestats diu sentir-se còmode anant a un concessionari.
També un de cada dos assegura que tallers, concessionaris i marques no han estat a l'altura del que s'esperava i que no estan fent prou per a recuperar la confiança dels consumidors, per la qual cosa afirmen que «serà difícil» que tornin a les seves instal·lacions, excepte a les de reparació perquè «no tenen opció».
Les recomanacions que els fan des deIpsos-apunta Alba del Rio- és que inverteixin i impulsin la venda a través d'internet, per al que han de fer pàgines més accessibles i clares en informació i preus; que apostin pels lliuraments porta a porta i que les proves de conducció les faci només el client per a evitar riscos de contagi.
A l'abril passat es va registrar la pitjor dada de matriculació de turismes i tot terrenys en els últims 20 anys, ja que es van desplomar un 96,5% en comparació amb el mateix mes de 2019 fins a les 4.163 unitats.
Fins a abril les vendes han caigut un 48,9% en taxa interanual, fins a 222.866 unitats, la qual cosa ha portat a les patronals de fabricants (Anfac)i de concessionaris (Faconauto)a revisar a la baixa la seva previsió de vendes de 2020 a 700.000 unitats, entre un 40 i un 45% menys que en 2019.