El comerç mundial acabarà l'any amb una caiguda del 9,2%

El comerç mundial està donant senyals de reactivació enmig de la profunda crisi econòmica provocada per la pandèmia de la Covid-19 i és previsible que acabi l'any amb una caiguda del 9,2%, en comptes del 12,9% que es calculava fa sis mesos, segons ha indicat avui l'OMC.

L'Organització Mundial del Comerç (OMC) ha divulgat avui aquests càlculs, inclosa la seva previsió per al 2021, en què estima un creixement del volum del comerç equivalent al 7,2% i que significa que a finals de 2021 encara no s'haurà tornat a la situació prèvia a la pandèmia.

A l'una, l'OMC ha indicat que el PIB mundial es reduirà un 4,8% enguany, per augmentar el pròxim el 4,9%.

Si s'aconsegueix controlar la propagació del virus i la caiguda es limita al 9,2% previst, això significarà tancar 2020 en un escenari més positiu que el contemplat l'abril passat.

En canvi, la recuperació que es preveu el 2021 és a penes un terç del 21,3% que es calculava a l'abril, per la qual cosa l'escenari que predomina per al futur pròxim és el d'una «feble recuperació».

«Un ressorgiment de la covid-19 que requereixi nous confinaments podria reduir el creixement del PIB mundial de dos a tres punts percentuals i restar un 4% al creixement del comerç de mercaderies que s'espera el 2021», ha advertit el director general adjunt de l'OMC, Xiaozhun Yi.

La contenció de danys en el comerç internacional podria deure's en gran part a la sostinguda demanda de subministraments mèdics, així com d'aparells electrònics i de béns tecnològics.

La demanda en aquests dues últimes rúbriques va augmentar en la primera meitat de l'any.

Un altre sector que ha patit poc ha estat l'agropecuari «que es va contreure menys que la mitjana mundial en el segon trimestre, amb -5%, ja que els aliments van continuar produint-se i exportant-se fins i tot en les situacions de confinament més estricte», assenyala l'anàlisi de l'OMC.

Un altre ha estat el panorama per a la indústria automotriu, els productes de la qual van registrar un fort descens, amb abril com el seu pitjor mes (-70%), en part per les pertorbacions de l'oferta, però també per la falta de demanda.

Al juny aquest sector s'havia recuperat fins a situar-se en un nivell inferior de només -26% respecte a l'any anterior.

D'altra banda, l'impacte negatiu de la pandèmia sobre el comerç no ha estat comparable en les diferents regions, ja que el declivi ha estat moderat a Àsia (-6,1%) i molt més pronunciat a Europa (-19,3%) i Amèrica del Nord (-14,5%).

Una altra singularitat de l'actual situació és que els països exportadors de recursos s'han vist menys afectats en termes de la venda dels seus productes a l'exterior, però han vist disminuir de manera considerable les seves importacions.

Yi ha explicat que l'anàlisi de l'OMC només cobreix el comerç de mercaderies i que el de serveis ha estat el més perjudicat per l'emergència sanitària, en calcular-se que ha patit una caiguda del 27% des de febrer passat.

Els serveis amb pitjors resultats han estat els vinculats als viatges i transports, que acostumen a ser una font important d'ingressos per a molts països en desenvolupament.

D'altra banda, Yi ha advertit que un dels majors riscos per a l'economia mundial en el període postcovid serà descendir a l'abisme del proteccionisme i que per a evitar-ho està l'OMC, que és el fòrum en el qual els països podran acudir per a resoldre els litigis comercials que puguin sorgir d'aquest període de pandèmia.

Encara que la disminució del comerç durant la pandèmia és similar en magnitud a la registrada en la crisi financera de 2008-2009, el context és molt diferent i la contracció del PIB és més pronunciada en la recessió actual.

Per això es calcula que el volum del comerç mundial de mercaderies es reduirà només dues vegades més que el PIB, i no sis vegades més com va passar el 2009.