Laboral
El govern estatal pacta amb sindicats i patronals que els 'riders' no són autònoms
Els sindicats hauran de ser informats dels algoritmes que poden afectar les condicions laborals dels treballadors

El govern estatal pacta amb sindicats i patronals que els 'riders' no són autònoms
Les plataformes de 'riders', descontentes
L'associació Apra, contrària a la regularització, considera «inadmissible» i «una vergonya» el fet que la llei s'hagi acordat sense la seva participació. En aquest sentit recorda que ha demanat reunions fins a onze vegades i n'han sortit tres al carrer per expressar la seva disconformitat.
L'entitat acusa el Ministeri de Treball de tractar-los com a «nens que no saben el que volen» i alerta que la llei «deixarà molts repartidors sense feina», com per exemple els que són veritables autònoms i tenen altres clients, els que combinen el repartiment amb altres projectes o amb la família, els que han utilitzat aquesta via per entrar al mercat laboral o els que acaben d'arribar al país «i tenen moltes portes tancades».
De la seva banda, la plataforma Riders por Derechos, favorable a que els 'riders' siguin treballadors assalariats, tampoc ha celebrat una llei d'un govern que «ha cedit en absolutament tot el que li ha demanat la patronal».
A través de Twitter, l'entitat afirma que el que ha fet el govern és «una vergonya» i subratlla que s'han suprimit «totes les qüestions proposades pels treballadors» perquè la llei anés «més enllà dels 'riders'».