Seguretat aeronàutica
Boeing avisa a 16 clients que han de revisar avions del model 737 MAX
Afirma que es tracta d'un problema elèctric en un model que, fa dos anys, va estar molt qüestionat pels seus accidents
La UE prohibeix els vols dels Boeing 737 MAX 8 a tot l'espai aeri europeu després de l'accident a Etiopia
Boeing ha avisat a 16 clients d'un possible problema elèctric en alguns avions del model 737 MAX i els ha demanat que el resolguin abans de continuar volant, segons va informar l'empresa aquest divendres.
En un breu comunicat, el fabricant va dir que està treballant amb l'Agència Federal d'Aviació (FAA) dels Estats Units, que ha precisat als seus clients els aparells específics que poden estar afectats i que oferirà instruccions per a corregir el possible problema.
Entre les aerolínies afectades està Southwest Airlines, que va informar que ha suspès els vols amb 30 avions 737 MAX 8 afectats per la notificació de Boeing.
Southwest és una de les companyies que més ha apostat per aquest model i el mes passat va anunciar un acord per a comprar un centenar de nous aparells d'aquest tipus.
Els 737 MAX de Boeing van tornar a operar l'any passat després d'haver estat vetats en 2019 per les autoritats aèries de tot el món arran de dos accidents que van deixar 346 morts a Indonèsia i Etiòpia.
Les recerques van determinar que, degut una fallada tècnica, els sistemes de seguretat per a evitar un ascens massa ràpid de l'avió s'havien comportat de manera indeguda, causant descensos precipitats que no van poder ser controlats pels pilots i que van desembocar en els accidents.
Boeing va treballar amb les autoritats aèries en un redisseny de l'aparell i en nous cursos de formació per als pilots com a part de l'esforç perquè el 737 MAX pogués tornar a ser utilitzat.
Després de l'anunci d'avui, les accions de Boeing van obrir amb clares pèrdues a Wall Street, encara que mitja hora després de l'inici de les operacions limitaven la caiguda i retrocedien a al voltant d'un 1%.
El gegant estatunidenc va tancar l'exercici 2020 amb unes pèrdues rècord de 11.873 milions de dòlars (uns 9.800 milions d'euros), un resultat que gairebé multiplica per vint el saldo negatiu de 2019, fins ara el pitjor de la seva història, a causa d'una menor demanda d'avions per la pandèmia de la covid-19 i a la crisi dels 737 MAX.