Les aerolínies demanen que els turistes ja vacunats no hagin de presentar una PCR per entrar a l'Estat

Per Gándara, es tracta que de la mateixa manera que el passatger mostra un document amb el resultat negatiu de la PCR ho fes acreditant que ha estat vacunat. En cas contrari, ha alertat que hi ha el risc de perdre pistonada respecte mercats competidors, com és el grec a partir del 14 de maig.

El president de l'ALA ha rebut «amb molta esperança» la proposta de la presidenta de la Comissió Europea, Ursula von der Leyen, d'acceptar l'entrada aquest estiu dels turistes nord-americans ja vacunats. «Hi donem la benvinguda, volem que de la declaració es passi a mesures concretes», ha assenyalat el president de l'ALA en una roda de premsa per fer balanç de la temporada d''hivern i fer les projeccions de cara l'estiu que ve.

Una altra proposta que ha fet el president de l'ALA és que els TAR puguin ser igual de vàlids que les PCR. Segons ha argumentat, els test d'antígens són més ràpids, més barats i tan fiables com els PCR. Per exemple, ha citat el cas d'una família estrangera de quatre membres que vulgui passar les vacances a l'Estat hauria de destinar uns 800 euros a dues PCR cada un (quatre per a l'anada i quatre per a la tornada). «És un preu prohibitiu», ha dit.

Per a aquesta temporada d'estiu, Gándara ha pronosticat que s'operaran el 58% dels vols respecte l'estiu del 2019, el darrer sense pandèmia, tot i que és una dada que cal prendre «amb molta cautela», ha dit, perquè el «grau d'incertesa és màxima». En aquest sentit, ha puntualitzat que moltes companyies no saben quins vols podran oferir perquè estan pendents de les decisions que prenguin no només el govern espanyol sinó el d'altres països emissors.

Gándara ha recordat que a l'octubre passat no es van complir les previsions i del 75% de vols estimats només es van operar el 35%. Un altre factor que caldrà tenir en compte, ha afegit, és el grau d'ocupació de les aeronaus. En aquest aspecte, ha constat que les aeronaus viatgen cada cop «menys plenes», a una mitjana del 85% el 2019, del 65% l'any passat i del 57% en l'acumulat d'aquest any.

En resum, espera que el 2021 sigui l'any de «l'inici de la recuperació» i el 2022 el de la «consolidació», fins arribar als nivells prepandèmia a partir del 2024 o 2025.

Les aerolínies europees es queden «endarrerides»

El president de l'ALA també ha advertit que les aerolínies europees s'estan quedant «endarrerides» respecte les xineses i les nord-americanes, amb una reactivació dels vols interns molt superior i en el cas de l'Àsia amb nivells prepandèmia. Gándara ha dit que l'equivalent aquí serien les rutes entre els països europeus, que en aquests darrers mesos han tingut una activitat quasi inexistent, amb la pèrdua d'unes 8.500 connexions.

Pel que fa a lasituació del sector, el president de les línies aèries ha demanat que els ERTO es prorroguin almenys fins al 31 de desembre. Ha explicat que al voltant del 81% del personal del sector està inclòs en un expedient de regulació temporal d'ocupació, és a dir, més de 14.000 dels 17.000 treballadors. En qualsevol cas, ha dit que estan a punt per reincorporar-se de seguida que la demanda ho requereixi.

Per últim, Gándara s'ha mostrat contrari a les prohibicions dels vols de curt radi s'hagin de cobrir en tren, com ha fet França, i no creu que sigui un model que es pugui replicar a l'Estat. Segons ha justificat, les rutes aèries a l'Estat que també es poden cobrir fàcilment en tren no representen ni l'1% de els emissions contaminants. Fins al 2019, eren cinc trajectes a Espanya d'aquestes característiques utilitzats per 4 milions de persones, algunes de les quals utilitzaven els grans aeroports com a hubs. Si es perden aquests vols de curt radi, Gándara ha avisat que els viatgers optarien per altres grans aeroports estrangers i faria perdre competitivitat als d'aquí.