Tecnologia
Creen un ciment que pot carregar el teu vehicle elèctric mentre condueixes
Es tracta d'un compost amb partícules magnetitzades incrustades a les carreteres que algun dia podrien proporcionar una càrrega ràpida i eficient als vehicles.
Creen un ciment que pot carregar el teu vehicle elèctric mentre condueixes
Les carreteres que poden carregar automòbils o autobusos elèctrics mentre es condueix no són un concepte nou, però fins ara la tecnologia ha estat relativament costosa i ineficient. No obstant això, el Departament de Transport de l'Índia (INDOT) ha anunciat que estan provant un nou tipus de ciment amb partícules magnetizades incrustades que algun dia podrien proporcionar una càrrega ràpida i eficient al cost estàndard de construcció de carreteres.
Amb finançament de la National Science Foundation (NSF), INDOT ha col·laborat amb la Universitat Purdue i l'empresa alemanya Magment en el projecte. Duen a terme la recerca en tres fases: primer provant si el ciment magnetizado, també anomenat 'magment', funciona en el laboratori i després provant-lo en una secció de carretera d'un quart de milla.
En un fullet, Magment va dir que el seu producte ofereix una eficiència de transmissió sense fil sense precedents fins al 95 per cent, i que es pot construir al mateix cost estàndard d'instal·lació de la urbanització viària. A més, és robust i a prova de vandalisme. L'empresa també assenyala que les plaques amb les partícules de ferrita incrustades podrien construir-se localment, presumiblement baix llicència.
Esperant el resultat de l'última fase
La fase final sona ambiciosa, ja que es tracta de provar la capacitat del formigó innovador per a carregar camions pesats a alta potència (200 quilowatts i més). Si la pista de prova de l'últim quart de milla és un èxit, INDOT utilitzarà la tecnologia per a electrificar un segment afeblit de l'estat públic d'Indiana.
Conduir camions pesats directament des de la carretera sense contaminació a un preu assequible seria un gran avanç ambiental, però encara queda molta feina per fer per a demostrar que funciona.
S'estan fent molts altres esforços similars, ja que el Regne Unit, per exemple, ha invertit al voltant de 780 milions de dòlars per a la recerca de peatges.
Suècia també ha provat una tecnologia similar que inclouria un ferrocarril electrificat integrat en les carreteres. Aquest últim esforç sona molt menys complicat, sempre que compleixi amb els requisits de Magment.