Mobilitat
Els patinets elèctrics no homologats tenen data de caducitat
La DGT ja ha publicat el manual que unifica les característiques tècniques d'aquests vehicles de mobilitat personal
El diumenge, el dia que més ús se'n fa dels patinets elèctrics de lloguer
Els vehicles de mobilitat personal (VMP), com els patinets elèctrics, que es comercialitzin hauran d'estar certificats pels organismes competents per al seu ús a partir del 22 de gener de 2024, informa la Direcció General de Trànsit (DGT) aquest divendres. No obstant això, la DGT aclareix que tots elsVMPque hagin estat comercialitzats fins a aquesta data podran circular fins al 22 de gener de 2027. Així figura en el manual de característiques tècniques que han de complir elsVMPper a poder circular que publica aquest divendres el Boletín Oficial del Estado (BOE).
La DGT recorda que segons diverses estimacions hi ha prop d'un milió deVMPa Espanya, on el 2020 van morir vuit usuaris dels mateixos i 2.004 van resultar ferits, dels quals 97 van haver de ser hospitalitzats. A més adverteix que la circulació d'aquests vehicles està prohibida per travessies, vies interurbanes, autopistes, autovies i túnels urbans.
En un comunicat el subdirector de Mobilitat i Tecnologia de la DGT, JorgeOrdás, assenyala que «l'objectiu del manual és principalment garantir la seguretat viària i la protecció al ciutadà que condueix unVMP, així com la de la resta d'usuaris que comparteixen amb ell la via». «En un segon pla es busca que els vehicles que surtin al mercat posseeixin unes garanties de qualitat i durabilitat mínimes exigibles».
La DGT ha constatat que en els últims anys la presència d'aquesta mena de vehicles per les ciutats espanyoles és una realitat que està modificant, juntament amb altres factors, la mobilitat en les urbs.
El manual inclou les característiques tècniques exigibles, la classificació d'aquesta mena de vehicles i els assajos als quals han de ser sotmesos. Explica que es denominaVMPal vehicle d'una o més rodes dotat d'una única plaça i propulsat exclusivament per motors elèctrics que poden proporcionar-li una velocitat màxima d'entre 6 i 25 quilòmetres per hora i que només pot estar equipat amb un seient o selló si està dotat de sistema d'autoequilibrat. En ser autopropulsats exclusivament per motor elèctric alsVMPels correspon la classificació ambiental zero emissions i estan exempts de portar-ho visible.
La velocitat màxima a la qual podran circular elsVMPés de 25 quilòmetres per hora, a partir de la qual el motor ha de deixar d'impulsar al vehicle i disposaran de sistemes d'antimanipulació, a mésd'un indicador d'informació de la velocitat i del nivell de bateria.
Tots elsVMPhauran de tenir dos frens independents i els de més de dues rodes, a més, un d'estacionament. Han d'estar equipats de catadiòptrics, blancs en el frontal, blancs o grocs en tots dos laterals i vermells al darrere i a més la llum de fre haurà d'estar diferenciada o combinada amb la posterior.
ElsVMPper a transport de mercaderies o altres serveis han de portar reflectors laterals de color groc i al darrere de color vermell en arestes i vèrtexs de la càrrega que permetin senyalitzar i distingir clarament en situacions de baixa visibilitat tant l'altura com l'amplària d'aquesta. A més aquests vehicles de mercaderies o altres serveis hauran de portar instal·lats intermitents davanters i al darrere, així com retrovisors i assistent de marxa enrere. Tots elsVMPhauran de portar avisador acústic i, en el cas de mercaderies o altres serveis, també de marxa enrere.
Per a evitar elsVMPcaiguts enmig dels carrers i guardar un cert ordre a les ciutats, s'ha establert l'obligatorietat que elsVMPamb menys de tres rodes disposin d'un sistema d'estabilització d'una pota de cabra lateral o cavallet central mentre estan aparcats. Les rodes han de tenir un diàmetre mínim de 203,2 mil·límetres i han de ser de superfície rugosa i en la part posterior elsVMPhan de tenir espai per a l'etiqueta de registre.