Els 27 defensen rebaixar als 17 anys l'edat per conduir i aplicar normes més estrictes als conductors novells

Els ministres de Transports de la UE aposten per crear un «esquema europeu» per permetre conduir als 17 anys de manera acompanyada. Aquesta és la posició que els titulars de Transports dels 27 han pactat aquest dilluns de cara a les negociacions amb el Parlament Europeu, l'altre colegislador, per revisar les normes sobre el permís de conduir i l'intercanvi transfronterer d'informació sobre les infraccions de trànsit relacionades amb la seguretat vial. En la revisió, els 27 busquen que, alhora que es rebaixa l'edat per conduir, s'apliquin normes més estrictes als conductors novells almenys els primers dos anys.

Els ministres de Transports també han acordat implementar un permís de conducció digital a tot el bloc i mantenir de forma voluntària la reducció dels períodes de validesa dels permisos de conducció de les persones grans. A més, aposten per «reformular» el període de prova tenint en compte les competències dels estats membre, així com les pràctiques establertes.

En les noves normes, els 27 també defensen poder fer un examen teòric, en determinats casos, en l'estat membre de ciutadania quan sigui diferent al de residència i que hi hagi un «esquema més clar del control de l'aptitud física i mental» per al conductor en el moment d'emissió i renovació del permís.

Pel que fa a l'intercanvi transfronterer d'informació sobre les infraccions de trànsit relacionades amb la seguretat vial, els ministres defensen introduir més delictes respecte a la proposta de la Comissió Europea, com per exemple l'incompliment de restriccions d'accés a vehicles o de les normes d'un pas ferroviari, així com en cas d'atropellament i fuita.

L'acord entre els 27 arriba després que la Comissió Europea presentés al març la seva proposta per reforçar la seguretat vial. Un cop fixat el seu posicionament, ara el Consell i el Parlament Europeu han de negociar per pactar la normativa definitiva.