Mobilitat
Avisen que la proposta de compra d'IAG d'Air Europa podria reduir la competència al Prat
L'ACCO alerta que si culminés l'operació seria l'única aerolínia amb vols entre Madrid i Barcelona
L'Autoritat Catalana de la Competència (ACCO) ha avisat que la possible compra d'Air Europa per part d'IAG, matriu d'Iberia, podria reduir la competència a l'aeroport Josep Tarradellas Barcelona-El Prat. A la vegada, considera que també podria comportar «efectes negatius per al benestar dels ciutadans de Catalunya». En un comunicat, remarca que les dues companyies «són rellevants» a l'aeroport del Prat i apunta que, per exemple, seria «l'únic operador» del trajecte entre Madrid i Barcelona. Segons les dades recollides per l'ACCO, el 88,43% dels vols setmanals entre les dues ciutats els duu a terme Vueling i Iberia, del grup IAG, amb un total de 107, i l'11,57% Air Europa, amb 14.
El regulador de la competència també indica que «tindria una posició molt destacada» en les rutes entre Barcelona i Palma de Mallorca, ja que entre les dues firmes sumarien 107 vols (72 de Vueling i 35 d'Air Europa) dels 129 diaris (els 22 restants són de Ryanair). D'aquesta manera, l'ACCO destaca que «es passaria dels tres operadors actuals a únicament dos, i el grup IAG passaria a tenir una quota de mercat, en terme d'oferta de vols, del 55,81% al 82,95%» i recalca que «no existeix la forta competència del tren d'alta velocitat» i tampoc hi ha «la pressió competitiva» per mar.
Per tot plegat, l'ACCO sosté que si es donés el vistiplau a la compra «sense uns compromisos adients, podria suposar una reducció significativa de la competència» en aquestes dues destinacions des de l'aeroport del Prat i podria «comportar un increment del preu i/o una reducció de la qualitat».
L'avís de l'organisme català arriba després que la Comissió Europea anunciés, la setmana passada, l'obertura d'una investigació «exhaustiva» d'aquesta proposta de transacció i s'espera una resolució abans del 7 de juny.