Carreteres
Trànsit incorporarà la figura del ‘responsable de sinistre’ per evitar col·lapses com el de divendres a l’AP-7
L’SCT també reforçarà la informació en punts on els conductors puguin sortir de la via o directament els desviarà
Imatge de l'accident mortal a l'AP-7 a l'Hospitalet de l'Infant, que va col·lapsar la via.
El Servei Català de Trànsit (SCT) incorporarà la figura del «responsable de sinistre» després d’un accident que pugui desembocar en un col·lapse com el de l'AP-7 a l'Hospitalet de l'Infant divendres, quan la via va quedar tallada 14 hores en sentit sud. Serà una mena de «portaveu» de gestió del trànsit i la funció principal serà «reforçar la comunicació» de l’evolució de l’accident, ha explicat el director de l'SCT, Ramon Lamiel, a Catalunya Ràdio.
Altres mesures que ha anunciat en cas d’accidents com el de divendres són panells d’informació instal·lats en punts on els conductors puguin sortir cap a altres carreteres per no quedar-se després atrapats o directament tallar la circulació i desviar-los cap a aquestes vies alternatives. Lamiel ha anunciat la figura del «responsable de sinistre» per millorar la informació i la comunicació que ajudi a evitar col·lapses especialment a l’AP-7, després de l'accident mortal que hi va haver divendres passat, quan van xocar tres camions i l’ocupant d’un d’ells va perdre la vida.
Els treballs per excarcerar la víctima mortal, així com retirar la càrrega dels vehicles i netejar la via, es van allargar durant tot el dia i centenars de vehicles van quedar atrapats en retencions.
Després d’analitzar el que va passar, el director de l’SCT ha explicat que una de les conclusions a què han arribat és que hi va haver un «error de concepte» en el sistema d’informació i comunicació de l’emergència. El director de Trànsit ha assenyalat que el seu equip va estar informant des de primera hora del matí i fins a la nit i que per tant els missatges hi eren, però ha apuntat que molts ciutadans que es van incorporar a l’AP-7, sobretot a la tarda per marxar de cap de setmana, no sabien els problemes que hi havia. Així, ha reflexionat que la mobilitat del matí, lligada a l’activitat laboral, és molt diferent a la de la tarda, i més en divendres.
És en aquest marc que han decidit crear el «responsable de sinistre» i reforçar també la informació en panells instal·lats en punts on els conductors puguin decidir desviar-se cap a carreteres alternatives. Lamiel ha afegit que, si ho consideren necessari, també intervindran en aquesta «presa de decisions», fent que els Mossos d'Esquadra tallin la circulació per obligar els conductors a desviar-se. Amb tot, el responsable de Trànsit s'ha mostrat contingut respecte a aquesta darrera mesura, ja que també cal tenir en compte l'impacte de fer fer «més quilòmetres en una via que no és d'alta capacitat».