Diari Més

Carreteres

Abertis reclama 2.951 milions a Foment per les obres realitzades a l'AP-7

La quantia serà percebuda per la concessionària al final de la concessió

imatge de la seu d'Abertis situada

Abertis trasllada temporalment la seu social a Madrid per la «inseguretat jurídica» del paísACN

Publicat per

Creat:

Actualitzat:

Abertis ha elevat a 2.951 milions d'euros la seva reclamació al Ministeri de Foment per la compensació per les obres realitzades per la concessionària Acesa en l'ampliació de l'AP-7 a Girona iTarragona.

L'any 2006, el Ministeri de Foment i Abertis van signar un conveni que recollia els termes de l'ampliació de l'AP-7 pel que la concessionària es va comprometre a invertir més de 500 milions d'euros per ampliar l'AP-7 a Girona iTarragona.

Segons recull un document que s'inclou en els comptes anuals consolidats de l'exercici del 2018 d'Abertis, el citat conveni contemplava, entre d'altres aspectes, la construcció a l'AP-7 d'un carril addicional en determinats trams, la implantació d'un sistema de peatge tancat i la concessió de certes gratuïtats i descomptes.

El conveni també establia que la diferència d'ingressos que es produeixi per la diferència entre el trànsit real i el trànsit fixat en ell, s'afegiria en positiu o en negatiu a les inversions realitzades en el compte de compensació creada per al restabliment de l'equilibri economicofinancer alterat per les obligacions que assumia Acesa.

Segons el document d'Abertis, la quantia actualitzada d'aquest compte de compensació serà percebuda per la concessionària al final de la concessió en el cas que una vegada vençut el termini, no hagués quedat restablert aquest equilibri financer.

Del total de la reclamació de 2.951 milions, 890 milions corresponen a compensacions per inversions realitzades per la concessionària en l'ampliació i millora de l'autopista, i els altres 2.061 milions, a la compensació pel descens del trànsit.

La concessionària i el ministeri discrepen des de fa temps sobre la compensació que ha de rebre Abertis al final de la concessió, l'any 2021, ja que es va considerar que el trànsit que generaria el tercer carril serviria per pagar les obres, però la crisi econòmica va provocar un caiguda de la circulació del 30% de mitjana a tot Espanya.

Al març del 2017, una sentència del Tribunal de Justícia de Madrid va donar la raó a Acesa i reconeix que va comptabilitzar correctament des de 2006 com actiu financer el saldo de compensació regulador contemplat en el conveni de l'AP-7, encara que el ministeri, que llavors encapçalava Íñigo de la Serna, va recórrer aquella sentència davant el Tribunal Suprem.

Llavors, es va fixar la data del 6 de febrer de 2019 per a la votació i la decisió del recurs per part del Tribunal Suprem, tot i que la resolució del recurs encara no s'ha comunicat a la concessionària.

tracking