Diari Més

Mobilitat

La CEPTA afirma que el tren-tram del Camp de Tarragona no serà viable per falta de demanda

La patronal s'inclina per impulsar corredors per a autobusos elèctrics i carrils Bus-VAO

Imatge d'arxiu d'un comboi de la línia R16. ACN

Rodalies, tren, R16ACN

Publicat per

Creat:

Actualitzat:

La Confederació Empresarial de la Província de Tarragona (CEPTA) s'oposa al tren-tram del Camp de Tarragona que el Govern vol posar en marxa a finals del 2024. El darrer observatori empresarial de la patronal, dedicat a les infraestructures, adverteix que el projecte no serà viable per falta de demanda i perquè, segons els seus càlculs, costaria entre 950 i 1.200 MEUR.

El cap del gabinet d'estudis de la CEPTA, Juan Gallardo, ha defensat que el més eficient seria reforçar el sistema de transport col·lectiu amb una xarxa d'autobusos elèctrics, i crear nous corredors preferents i carrils Bus-VAO. D'altra banda, la patronal aposta per una nova plataforma ferroviària per a mercaderies per l'interior en lloc de recuperar la línia Reus-Roda.

tracking