Milers de quilòmetres sense banys i l'oferta de restauració limitada a cafè: l'odissea dels transportistes

Malgrat que han augmentat les provisions pròpies i que surten de casa amb el més necessari, se senten tractats «com a animals». Els camioners insisteixen que si no poden tenir accés a lavabos ni dutxes no poden prendre les extremes mesures d'higiene que es recomanen per evitar contagis, sobretot per no posar en risc les seves famílies. En aquest sentit, reclamen que es garanteixin «uns mínims» per als treballadors del transport, que assumeixen amb «solidaritat», diuen, el risc d'una feina que és essencial.

Els transportistes que fan viatges nacionals i saben que podran tornar a dormir a casa surten a la carretera amb el menjar i les provisions suficients per passar el dia. Uns i altres també han de renunciar als descansos que es prenen habitualment «per desconnectar de la carretera». Parar a dinar en restaurant, per exemple, els ajuda a reposar forces i a trencar la solitud de la cabina. Ara, però, fins i tot els costa trobar algun lloc on els serveixin menjar fred per finestreta. «Estem acostumats a estar tres dies sense dutxar-nos, si cal, però som humans i la feina està sent dura, tot i que sabem quina és la situació», assenyala el camioner.

D'altra banda, els transportistes valoren positivament les mesures de protecció que es prenen cap a ells. Asseguren que el contacte amb altra gent allí on viatgen és ínfim, i que els faciliten mascaretes i guants si han de baixar del camió. Això, però, passa cada vegada menys perquè la càrrega i la descàrrega ja es fa, en molts casos, sense que ells s'hagin de moure del vehicle.

Avís de la Feat

Des de la Federació Empresarial d'Auto-transport de Tarragona i l'Ebre recorden que el govern espanyol va declarar que els transportistes «tenen dret» a usar els lavabos i la resta de serveis i es van implementar mesures per considerar «serveis essencials» alguns establiments concrets perquè seguissin servint als transportistes. «La feina normativa s'ha fet, perquè l'administració arran de la denúncia de les associacions de transportistes, va veure la situació i les dificultats amb les quals es trobaven,i va prendre mesures», assenyala Josep Lluís Aymat, director de la federació.

Ara bé, Aymat reconeix que el problema és que no tothom ha obeït aquestes mesures ni ha estat «solidari amb l'esforç que està fent el sector del transport». L'entitat anima a tots els seus afiliats a denunciar els punts concrets de l'Estat on se'ls hagi denegat l'accés als banys o a servir-los un plat calent, si podien fer-ho. «No es tracta de queixar-se en general. Allò que serveix és que diguin els fets concrets i instruirem la denúncia. Els cossos de seguretat tenen instruccions clares de fer complir la normativa a tots els establiments, plataformes de distribució, llocs de càrrega i descàrrega o estacions de servei que deneguin de manera injustificada els serveis essencials», detalla Aymat.

El sector aplaudeix la flexibilització d'horaris

Pel que fa a les mesures especials que s'apliquen als transportistes arran de l'últim reial decret, les quals permeten excedir els límits diaris i setmanals d'hores de conducció i reduir els temps de descans, el sector a Tarragona i l'Ebre aplaudeix la flexibilitat i l'agilitat per implementar-les. «Els transportistes tampoc podran fer el que vulguin. En els moments en què estem interessa que totes les cadenes de transport estiguin ben abastides i que la població entengui que no hi ha cap perill de patir escassedat de productes essencials. Imaginem què hauria passat si el transport no hagués estat a l'altura i la gent, després de deixar les prestatgeries buides d'un supermercat, hagués vist que seguien igual l'endemà. El pànic que hauria causat l'ha evitat l'efectivitat del sector del transport», aplaudeix Aymat.

Al seu torn, alguns camioners que treballen per compte propi i per sectors que han quedat exclosos de la llista de serveis essencials reclamen ajuts econòmics per fer front a les pèrdues que patiran.