Protesta

Els treballadors d'Abertis convoquen vaga per protestar per l'ERO

Les vagues afectaran l'AP-7, l'AP-2, la C-33 i la C-32

Imatge d'arxiu del peatge de l'AP-7 a Reus.Olívia Molet

Publicat per

Creat: 16.07.2020 | 08:40

Actualitzat: 16.07.2020 | 08:40

Els treballadors de peatges i oficines d'Abertis han convocat diverses jornades de vaga en contra de l'Expedient de Regulació d'Ocupació (ERO) que han presentat els responsables de la companyia. La plantilla dels peatges ha anunciat quatre caps de setmana de vaga que començaran el diumenge 26 de juliol i continuaran els tres primers caps de setmana d'agost, de divendres a diumenge, tres aturades de 72 hores cadascuna. Les vagues afectaran totes les autopistes espanyoles que gestiona Abertis, que a Catalunya són l'AP-7, l'AP-2, la C-33 i la C-32. Pel que fa als treballadors d'oficines, la vaga la faran en tres dimarts consecutius a partir del 26 de juliol.

Cal recordar que Abertis ha presentat un ERO a tres de les empreses del grup, Acesa, Invicat i Autopistes Espanya per «causes organitzatives i productives». La mesa negociadora es va constituir el 2 de juliol i les reunions que hi ha hagut fins ara no han servit per arribar a cap acord. En tot cas, la direcció ja ha advertit que l'ERO tindrà afectació a Catalunya.

L'última de les reunions ha tingut lloc aquest mateix dimecres i tampoc hi ha hagut avenços. Una de les qüestions principals que separa les dues parts és la de les indemnitzacions. L'empresa ofereix 30 dies de salari per any treballat fins a un màxim de 15 mensualitats, mentre que els sindicats reclamen que s'apliqui el que estipula el conveni, que determina que s'ha d'aplicar la indemnització legal màxima per acomiadament improcedent. La xifra resultant supera la que ofereix la direcció.

Abertis recupera el 85% del trànsit

D'altra banda, el Grup Abertis ha recuperat el 85% del trànsit que havia perdut durant el confinament als mercats principals, segons ha indicat la companyia en un comunicat. Segons les xifres de l'empresa, durant el març i l'abril hi va haver caigudes de fins al 80%, però des de que es va tornar a permetre la lliure circulació de persones, s'ha observat una tendència «clara» de recuperació cap als nivells de trànsit de l'any passat, especialment a Europa. Amb tot, les xifres segueixen per sota de les del 2019, afirma la companyia. A Espanya la recuperació ha estat del 82%, i a França del 87%.