La demarcació rep 10 milions d'euros dels fons 'Next Generation' de la UE

La demarcació de Tarragona rebrà 10.367.846 euros del primer repartiment del pla de recuperació, transformació i resiliència endegat pel govern, amb càrrec als fons Next Generation de la Unió Europea (UE). Aquesta quantitat és la suma dels projectes que havien sol·licitat diversos Ajuntaments, entre els quals els de Tarragona, Reus i El Vendrell, adreçats a obres que tinguin en compte la innovació tecnológica, el respecte pel medi ambient i el foment del canvi de paradigma del model productiu. El fons Next Generation de la UE està dotat amb 140.000 milions d'euros, entre transferències directes i crèdits, que s'anirà repartint entre els diversos països entre enguany i el 2026.

Concretament, la ciutat de Tarragona rebrà 3.003.080 euros, Reus 4.792.157 euros i el Vendrell 1.067.854 euros, al que cal sumar Tortosa, amb 1.504.755.euros, arribant així a la xifra global de la demarcació.

Les despeses aprovades per a la ciutat de Tarragona, amb les quals ja pot comptar l'Ajuntament, es destinaran a sis projectes. Un aparcament dissuassiu al passeig Torroja, per 1.260.678,28 euros, l'adquisició de tres autobusos impulsats per hidrogen verd, pressupostats en 600.000,00 euros, la conversió en zona de vianants del carrer Canyelles, que costarà 316.003,83, l'aparcament de la zona nord al cementiri, prevista per 296.360,69 euros, la digitalització de l'activitat dels serveis públics de transport en la millora del servei, que aplega 270.000,00 euros i la urbanització dels carrers López Peláez i Josepa Massanés, valorada en 260.037,87 euros.

Pel que fa a Reus, es preveu destinar 260.037,87 euros al servei de bicicletes compartides, 1.035.905,84 per a les mesures de zona de vianants, 1.020.734,78 per a l'execució de carrils bici, 588.993,75 per a mesures de pacificació del trànsit, 396.023,08 per a la implantació d'una zona de baixes emisions i 215.100,00 per a actuacions complementàries en aquestes zones de baixes emissions. Al Vendrell es destinen 1.067.854 euros a la conversió en zona de vianants del carrer Cristina Baixa, el pont de França i els seus accessos.

Tots aquests diners constitueixen la primera part del que es pot rebre dels fons Next Generation, ja que en anys successius els ajuntaments poden fer noves demandes que seran avaluades pel govern central i la Unió Europea, i seran susceptibles de noves subvencions fins al 2026.

Pla Marshall

La diputada socialista al Congrés per la demarcació, Sandra Guaita, ha indicat que «aquest fons extraordinari és com un Pla Marshall a nivell territorial, i esperem que, mentre duri, tingui continuïtat a les nostres comarques. És la major inversió que ha arribat des de l'exterior en tota la història, i està destinada a transformar els nostres recursos en una economia d'innovació». El gruix total del fons Next Generation que rebrà l'Estat espanyol arriba als 140.000 milions d'euros. D'aquests, el 50% són a fons perdut i, la resta, en forma de crèdits.

«Estem parlant d'un paquet inversor que permetrà, pel cap baix, la creació de 800.000 nous llocs de treball en els sectors emergents. Ocupació, ocupació i ocupació, aquest és l'empeny del govern socialista i de progrés», ha remarcat Guaita. La diputada també ha dit que està convençuda que les comarques de la demarcació són «una terra de futur i de progrés», i reclama «un llarg període d'estabilitat per garantir que totes aquestes inversions arribin a bon port», en referència al clima polític.

Projectes beneficiats pel Pla de recuperació, transformació i resiliència

Tarragona: 3.003.080,67€

Reus: 4.792.157€

El Vendrell: 1.067.854,71€

Reaccions

Xavier Puig aposta per la mobilitat sostenible

El regidor de Territori, Sostenibilitat i Mobilitat de l'Ajuntament de Tarragona, Xavier Puig, va dir que «aquests tres milions d'euros ens permeten seguir avançant en la millora de la mobilitat de la ciutat, dotant d'importants aparcaments els accessos estratègics i tirant endavant projectes que l'Ajuntament de Tarragona ja tenia endegats com ara la reforma integral del carrer Canyelles i la urbanizació dels carrers López Peláez i Josepa Massanes». Puig també destaca «l'impuls que aquesta injecció económica suposarà en l'aposta que des de l'AJuntament estem duent a terme per les noves formes d'energia i mobilitat més sostenible». Per la seva banda, el regidor de Serveis Centrals, Jordi Fortuny, explicava que «aquest és un primer paquet de projectes als quals ens hem presentat. Ara estem a l'expectativa d'altres convocatòries a les quals ja estem preparats per presentar-nos», i ha afegit que «les quantitats s'han de complementar amb recursos de l'Ajuntament».

Marina Berasategui creu que s'ha fet un gran avenç

Marina Berasategui, regidora d'Urbanisme de l'Ajuntament de Reus, considera que «les ajudes aprovades suposaran un pas de gegant en l'impuls de les polítiques que portem a terme des del Govern de Reus per a la promoció d'una ciutat més sostenible i una mobilitat més respectuosa amb l'entorn i la salut de la ciutadania. Unes polítiques que són fruit de tenir les idees clares i de la planificació estratègica feta a l'inici del mandat al Pla d'Acció Municipal Reus 2019-2023. El nostre objectiu és ambiciós, però hi treballem des del primer dia: transformar la manera com ens desplacem per la ciutat i promoure una mobilitat més sostenible, més saludable, més eficient i més segura». La major part dels projectes que el Pla de Recuperació, Transformació i Resiliència ha recollit entre les propostes de la ciutat de Reus se centren en el foment de la bicicleta com a mitjà de transport urbà, la pacificació del trànsit allí on hi han automòbils i l'ampliació del nombre de zones de vianants.

Kenneth Martínez prepara nous projectes pel Vendrell

L'alcalde del Vendrell, Kenneth Martínez, manifesta que es «tracta d'una molt bona notícia per al municipi i ara ja tenim altres projectes preparats i a punt de presentar en properes convocatòries Next Generation, com és el cas de l'adequació de les rieres», un cop s'ha anunciat l'aprovació inicial de la subvenció d'un milió d'euros dels ajuts Next Generation per a les obres de reordenació i millora del Pont de França i el carrer Cristina Baixa. Martínez explicava també que els treballs «s'emmarquen en l'eix estratègic de l'Ajuntament de transformació urbana amb l'objectiu de millorar l'atractiu urbà del Vendrell, generar noves oportunitats econòmiques, socials i ocupacionals i incrementar la qualitat de vida dels seus ciutadans». El calendari previst és inici de l'obra al setembre de 2022 i finalització al juliol del 2023. La part de fons propis d'aquestes obres l'ajuntament preveu finançar-les amb el cànon de l'aigua del 2020.