EN DIRECTE: Tots els detalls del primer dia de tall ferroviari

El Govern de la Generalitat ha fet un balanç positiu i ha negat el «caos» del primer dia de talls a Tarragona. Hi ha hagut un «cert canvi» en la mobilitat al territori però caldrà veure si hi ha un «increment substancial» del cotxe.

Els usuaris que han arribat en bus alternatiu a Sant Vicenç de Calders procedents de Tarragona han optat per acabar el recorregut fins a Barcelona amb Rodalies, omplint els trens. Això ha provocat que usuaris no poguessin pujar al tren a Cunit. Per això demanen que Renfe ampliï el servei per evitar el col·lapse de l’R2 Sud durant les obres a Roda.

Els Comuns aposten perquè l'ajuntament del municipi faci «tot el possible» per pactar amb la Generalitat el servei d'un autobús directe des del Vendrell a Barcelona els propers cinc mesos.

Els usuaris afectats pel tall ferroviari que aquest dimarts han arribat a l'estació de trens de Tarragona han exigit que també s'habilitin busos directes a Sant Vicenç de Calders, com els que surten des del centre de la ciutat. Asseguren que han tardat una hora en arribar a Sant Vicenç, quan es un trajecte de 20 minuts, per culpa de parar a Torredembarra i Altafulla.

Viatgers que van de Barcelona a PortAventura es queixen de manca d'informació. Alguns dels usuaris no sabien que havien de fer el trajecte entre Sant Vicenç de Calders i Tarragona amb bus.

Els alcaldes de Tarragona i el Vendrell, Rubén Viñuales i Kenneth Martínez, garanteixen els «canvis necessaris» per canalitzar els busos de Renfe.

La diputada del Partit Popular, Elisa Vedrina, ha denunciat que les obres al túnel de Roda no milloraran el transport de passatgers. La popular ha lamentat que la instal·lació del tercer fil del Corredor Mediterrani farà incrementar la circulació de trens de mercaderies, també de les perilloses, per la línia de la costa.

El secretari de Mobilitat i Infraestructures del Govern de Catalunya, Manel Nadal, ha reconegut petites mancances al pla alternatiu. I ha assegurat que «cada dia farem l'anàlisi i intentarem modificar aquestes coses que fan que els usuaris se sentin atesos adequadament», ha afegit.

L'alcalde de Tarragona, Rubén Viñuales, assegura que «el pla alternatiu per les obres del túnel de Roda està funcionant bé». El batlle s’ha desplaçat aquest matí a l’estació de Renfe, l’avinguda de Roma i Sant Vicenç de Calders per interessar-se per la marxa del primer dia del dispositiu.

Antonio Carmona demana «capacitat d’adaptació» als usuaris i diu que és massa aviat per donar dades de canvis en la mobilitat.

El director de Rodalies, Antonio Carmona, assegura que «els primers dies serviran per «dimensionar millor les zones i reajustar els serveis». I ha insistit que, tot i les complicacions, l’objectiu és «garantir la mobilitat» i que les incidències s’aniran resolent amb el pas dels dies.

ERC veu amb «preocupació» que el tall ferroviari és per augmentar mercaderies. Sans denuncia que la «falta de planificació» del govern espanyol en infraestructures ha portat al «caos».

Diverses persones de Tarragona han optat per l'alta velocitat per anar fins a Barcelona. L'estació del Camp de Tarragona de la Secuita ha registrat més moviment de l'habitual.

Els usuaris de l'Avant entre Tortosa i Barcelona s'han sorprés per l'elevat preu dels bitllets. Des de Diàspora Ebrenca es pregunten «com s'explica que l'abonament sigui un 40% més car que altres usuaris de Catalunya?».

Els tarragonins poden agafar també un bus directe des de Battestini, a l'avinguda Roma. Aquí, en algun moment, diversos busos han coincidit i s'han quedat mal aparcats.

Diversos xofers dels autobusos alternatius al tren pels talls a Tarragona es perden. Tot i això, els busos han circulat sense incidències destacables.

Primeres queixes per retards de més de 20 minuts sobre l’horari previst dels trens.

Un usuari de Tarragona: «Vaig a l'aeroport i he hagut de sortir 5 hores abans perquè no vull perdre el vol»

Un usuari de Tarragona: «Vaig a l'aeroport i he hagut de sortir 5 hores abans perquè no vull perdre el vol»

​Diversos usuaris lamenten retards en els busos alternatius que compensen el tall ferroviari a Roda de Berà.

Estrena «agredolça» de l'Avant Tortosa-Barcelona amb crítiques dels usuaris pels elevats preus del bitllet.

Raül Blanco, president de Renfe: «El desplegament inicial està funcionant amb normalitat».

Els usuaris de les línies R14 -entre Barcelona i Lleida- i R15 -entre Riba-roja, Móra la Nova, Reus i Barcelona-, són els que en principi notaran menys les afectacions i trasbalsos per les obres.

Els passatgers que surtin o arribin a Tarragona ciutat tindran servei directe de bus a la parada de Battestini. Els que viatgin des de l'estació de tren disposaran de busos a la Plaça dels Carros, amb parades a Altafulla i Torredembarra.

Durant cinc mesos, les obres deixaran sense servei ferroviari les estacions de Torredembarra i Altafulla.

L'estació de Sant Vicenç de Calders serà el centre neuràlgic per fer front al tall ferroviari.

Pocs usuaris a l’estació de tren de Tarragona. De moment, ja han sortit tres autobusos cap a Sant Vicenç de Calders, punt neuràlgic.

Renfe habilita una vuitantena d'autobusos per donar un servei alternatiu des d'aquest dimecres fins a l'1 de març

Uns 15.000 usuaris de Tarragona s'enfronten al tall ferroviari per les obres del túnel de Roda