El Govern preveu que el tram entre Cambrils i Vila-seca del tramvia del Camp de Tarragona entri en servei el 2028

El Govern preveu que el tramvia entre Cambrils i Vila-seca del Camp de Tarragona entri en funcionament durant el primer trimestre del 2028. Així ho ha assegurat aquest diumenge el president de la Generalitat, Salvador Illa.

També ha assenyalat que l'executiu licitarà la setmana que ve les primeres obres i la compra de set vehicles, que suposarà una inversió total de 245 milions d'euros. 

En l'acte de presentació des de Cambrils, Illa ha defensat que «el Camp de Tarragona no necessita polèmiques», sinó que «necessita projectes» com el TramCamp, un «projecte vital per a la prosperitat» del territori i de Catalunya. 

També ha volgut agrair la «feina ben feta» per l'anterior Govern de Pere Aragonès, a la qual vol «donar continuïtat».

En la seva intervenció, Salvador Illa ha assegurat que «el Govern està en plena marxa i el tram via està en marxa», i ha destacat que la feina va començar «fa una bona colla d'anys», amb governs anteriors. «Això és governar: quan hi ha projectes ben treballats, se'ls hi ha de donar continuïtat», ha afirmat. I s'ha compromès a treballar perquè estigui en funcionament el 2028. «És un projecte ambiciós i un calendari exigent que anirem seguint».

«El TramCamp és un projecte vital per a la prosperitat del Camp de Tarragona, i per tant del conjunt de Catalunya», ha sostingut el president de la Generalitat, que ha afegit que volen impulsar l'àrea metropolitana de Tarragona «perquè esdevingui una de les més importants de l'arc mediterrani». En aquest sentit, ha assenyalat entre els seus actius la petroquímica, el turisme o el sector agrari. Per això, ha afegit, cal «millor connectivitat i transport públic».

Illa ha rebatut que no creuen en «models econòmics que concentren la riquesa i la prosperitat en poques mans o en un sol territori», sinó que «els vents de la prosperitat han de bufar arreu, des del Montsià fins a l'Empordà».

També ha intervingut en l'acte l'alcalde de Cambrils, Alfredo Clúa, ha afirmat que «era un somni llargament esperat i ara comença a fer-se realitat». Per la seva part, l'alcalde de Salou, Pere Granados, ha dit que «era de justícia, de fa molts anys», i que el projecte «vertebra» el territori i «ens uneix encara molt més».

En el disseny i definició de la infraestructura, el Govern està duent a terme un treball intens de concertació territorial per integrar aquest sistema tramviari en els entorns urbans. 

En aquest sentit, i pel que fa concretament a la primera fase, s’han previst complementàriament un conjunt d’actuacions d’urbanització i de configuració d’un eix per a facilitar la mobilitat a peu i en bicicleta en els municipis de Cambrils, Salou i Vila-seca. Aquestes actuacions les executarà cada Ajuntament i per al seu finançament el Govern ha atorgat subvencions per un import total de 26,6 MEUR.

Les licitacions de la primera fase

La primera fase del tramvia del Camp de Tarragona es començarà a licitar la setmana que ve, concretament el traçat comprès entre les parades de Cambrils Centre i Vila-seca Universitat. Paral·lelament s'anirà treballant amb la resta d'estacions, de manera que en acabar l'any, tota la fase 1 estarà licitada o bé en obres iniciades. 

El projecte complet uneix Cambrils amb Vila-seca i consta de 14 quilòmetres, 14 estacions i 3 intercanviadors. També inclou un centre operatiu a Vila-seca, l'adquisició de 7 vehicles, la configuració d'un eix per a vianants i bicicletes i actuacions d'integració urbana. L'operador serà Ferrocarrils de la Generalitat.

La setmana que ve es licitaran els treballs previs i estructures entre Cambrils centre i Vila-seca Universitat, unes obres que començaran aquest estiu. Durant l'estiu també està previst licitant l'obra civil i instal·lacions de Cambrils centre i Vila-seca Estació, així com el Centre Operatiu de Vila-seca. 

Finalment el Govern preveu licitar abans d'acabar l'any les obres relatives al tram entre Cambrils nord i Cambrils centre. Amb tot, la circulació de trens a la fase 1 es preveu per al primer semestre del 2028, més tard del plantejat inicialment en l'anterior legislatura, quan es parlava de la posada en marxa de cara al 2026.

D'altra banda, els trens que es licitaran la setmana que ve tindran una longitud màxima de 40 metres, un mínim de 50 seients, capacitat de 210 persones i estaran adaptats per a persones amb mobilitat reduïda. Pel que fa a la freqüència dels tramvies, fonts de l'executiu apunten que hi haurà un tramvia cada quinze minuts en hora punta i que circularan a 70 km/h en trams interurbans. En tot el recorregut, es preveu que hi hagi 1,9 quilòmetres sense catenària.

La segona fase

En paral·lel a les obres de la primera fase, el Govern també treballarà en la tramitació de la segona fase, que correspon a la connexió amb Reus i Tarragona i l'accés a l'aeroport de Reus. En aquests moments, el Departament de Territori està analitzant les propostes rebudes dels estudis informatiu i d'impacte ambiental, i es preveu tancar aquesta anàlisi durant el 2025.