Projectes
Cambrils proposa un servei de bici compartida amb Salou i Vila-seca
El PMUS planteja una ampliació de prop de 25 kilòmetres de vorera i 20 nous kilòmetres de carril bici
El pla persegueix revertir la prioritat del vehicle privat davant els vianants i les bicicletes amb un total de 46 mesures.
L’Ajuntament de Cambrils ha fet públic el Pla de Mobilitat Urbana 2024-2029 després de la seva aprovació inicial, un extens document realitzat durant quatre anys per una empresa aliena al consistori que proposa les actuacions a fer durant aquest període de temps per tal de construir una mobilitat més sostenible. El pla es divideix en tres fases amb un pressupost que ascendeix als 14,2 milions d’euros.
D’aquests, 11 milions estaran destinats a actuacions d’infraestructura i prop d’1 milió a actuacions de serveis. En línies generals, la proposta busca invertir la prioritat que han tingut històricament els cotxes davant els vianants o les bicicletes. Per fer-ho possible, s’han detallat 46 mesures que actuen en diferents àmbits.
Mobilitat a peu
Pel que fa a la mobilitat a peu, el pla preveu l’adequació de les voreres de 57 carrers a una amplada mínima d’1,8 metres lliures d’obstacles i fins als 2,5 metres, quan la secció ho permeti. Això suposarà l’ampliació de 24,9 kilòmetres de vorera i la pèrdua de 388 places d’aparcament en calçada. Aquesta acció tindrà un cost de més de 3 milions d’euros.
Els treballs es faran prioritzant els carrers principals com Verge del Camí, Santa Joaquima Vedruna o l’avinguda del Nou Cambrils. Altres actuacions destacades en aquest àmbit són la creació de 121 nous passos de vianants i 242 guals rebaixats o la intervenció en els entorns dels centres educatius per tal de pacificar el trànsit rodat.
Mobilitat en bicicleta
Respecte a la mobilitat en bicicleta destaquen els nous 19,9 kilòmetres de carrils bici proposats, a aquests se sumaran el 10,5 que s’incorporaran amb les actuacions del tramvia i de la via verda, arribant a un total de 62,4 quilòmetres de xarxa ciclista al municipi.
L’operació per a crear-ne els nous tindrà un cost de 673.943 euros en 27 carrers. Alguns dels prioritaris són les avingudes Vidal i Barraquer, Nou Cambrils i Horta de Santa Maria i el passeig de les Palmeres. Els treballs suposaran la perduda de 364 places d’aparcament en calçada.
A banda, es contempla la millora dels carrils existents a través de rebaixar les voreres de bici i millorar la segregació, aquests treballs implicarien l’eliminació de 248 places d’aparcament. També es preveu crear 49 punts d’aparcament per bicicletes, 23 per a patinets elèctrics i un punt d’aparcament guardat de 25 places.
Una altra proposta destacada és la d’impulsar un sistema de bicicletes públiques compartit entre Cambrils, Salou i Vila-seca, la idea també es recull al PMUS salouenc amb un cost de 15.000 euros. Els treballs esmentats comporten la perduda de 783 places d’aparcament. Aquestes se substituiran amb l’ampliació de Font Coberta i les reserves previstes en els projectes del tramvia i la via verda.