Mobilitat
La futura estació intermodal del Camp a Vila-seca costarà 82 MEUR
L’estudi informatiu del Ministeri de Transports aposta per una estructura amb andana interior
Projecció de la futura estació intermodal al nus viari de Vila-seca.
El projecte de l’estació intermodal del Camp de Tarragona a Vila-seca augmenta dels 35 milions d’euros, que s’estimaven inicialment, als 82 milions d’euros. Aquesta inversió és la que planteja l’estudi informatiu de la mateixa estació, encarregat pel Ministeri de Transports. L’administració sotmet avui a informació pública l’estudi, després que es publiqués al Butlletí Oficial de l’Estat. Aquest període tindrà un termini de trenta dies.
Es preveu ubicar l’estació al centre de Vila-seca, ja que «permet una òptima interconnexió de tots els mitjans de transport», segons explica l’administració pública en un comunicat. «Concretament, serà clau per connectar la xarxa d’alta velocitat, el corredor Mediterrani, la xarxa convencional, l’aeroport de Reus i la futura línia de tramvia», afegeix l’escrit.
Arran de l’estudi, el ministeri es planteja dues opcions. D’una banda, una estació amb dues vies generals, més dues d’apartament, amb andanes exteriors. En l’exterior de les vies d’apartament, es disposaran andanes d’una longitud mínima de 410 metres, que tindran la capacitat d’atendre composicions dobles de trens d’alta velocitat.
Dues alternatives
De l’altra, també es plantegen dues vies generals més dos d’apartament, però amb andanes interiors. Tot i això, l’anàlisi multicriteri aposta per aquesta segona alternativa, ja que creu que és la «que millor compleix amb els objectius considerats». El projecte, que es pot consultar a través de la web del Ministeri, a l’apartat d’estudis i projectes en tràmit, entra ara en una fase de discussió pública perquè persones, institucions i administracions interessades puguin comentar la concepció global del traçat i el seu impacte ambiental.
Obres l’any vinent
L’estació intermodal del Camp de Tarragona s’espera que comenci a construir-se el 2026, segons van acordar el Ministeri, representants de la Generalitat i alcaldes del territori. El termini d’execució dels treballs previst és d’entre 18 i 24 mesos, segons va indicar mesos enrere l’anterior ministra de Transports, Raquel Sánchez.
La demanda total prevista a la nova estació és de més 1.850.000 viatgers anuals en ambdós sentits, per a la qual cosa es planteja una estació de 4 vies i dues andanes. Aquesta actuació s’emmarca en l’estratègia del Ministeri de potenciar el transport ferroviari mitjançant la millora de les infraestructures, els serveis, l’explotació o la seva gestió. També, l’administració es posa com a objectiu reduir l’ús del vehicle privat al camp de Tarragona.