Mobilitat
Salou s’oposa al projecte del TramCamp i demana obrir un nou període de diàleg
Granados reclama 9,5 MEUR per urbanitzar l’Eix Cívic, quan les posicions amb la Generalitat «mai han estat tan a prop»
Imatge del ple municipal que es va celebrar ahir al migdia a l’Ajuntament de Salou.
«El projecte del TramCamp és una constatació de l’absoluta manca de voluntat de la Generalitat d’aprovar una proposta que serveixi els objectius de mobilitat de forma respectuosa amb els interessos de la població de Salou».
Així de contundent es mostra l’escrit d’al·legació presentat pel govern municipal de Salou a la Generalitat sobre el projecte constructiu del futur tramvia. Al document, l’executiu de Pere Granados mostra la seva oposició a la proposició, ja que considera que el traçat projectat serà «una barrera física» amb un «elevat impacte visual paisatgístic».
«No volem tenir barreres arquitectòniques al centre del municipi. El tramvia ha de ser absolutament inclusiu, perquè el futur Eix Cívic volem que sigui una rambla dedicada a les persones», va expressar l’alcalde. Més enllà del centre, el govern municipal considera que la instal·lació de catenàries als trams definits a la zona de ponent o el barranc de Barenys podria augmentar les col·lisions d’ocells nocturns com els mussols o els sibocs. Per això, demanen un nou estudi.
«Existeixen sistemes de tramvia molt més actuals que els que presenta la Generalitat», va sentenciar Granados.
Un altre aspecte que no convenç el consistori és que es s’ha canviat part del traçat a la zona que limita amb Vila-seca i que s’ha canviat la ubicació del centre operatiu, un fet que impediria la connexió de l’estació de Salou – PortAventura amb el corredor mediterrani tal com estava prevista.
Al·legacions ratificades
Les al·legacions es van ratificar ahir al ple municipal amb 14 vots a favor de Sumem per Salou-PSC, ERC i Ara Pacte Local, 3 vots d’abstenció del PP i 4 vots en contra de Vox i Usap.