Tragèdia a Freginals
La hipòtesi més probable en l'accident de Freginals és que el conductor es va adomir, segons els Mossos
El cap de la comissaria general de Mobilitat afirma que les víctimes mortals no portaven el cinturó de seguretat
El conductor de l'autocar accidentat a Freginals es troba en estat crític
Els Mossos d'Esquadra veuen com a principal hipòtesi de l'accident de Freginals de diumenge passat que el conductor, que segueix hospitalitzat en estat crític, es va adormir o es va despistar abans de donar un cop de volant, i afirmen que les tretze estudiants mortes anaven sense cinturó.En roda de premsa, el comissari de Mobilitat dels Mossos d'Esquadra, Miquel Esquius, ha explicat que la hipòtesi que cobra més força és que el conductor, de 62 anys d'edat, va donar un cop de volant perquè es va adormir o perquè es va distreure, per motius que s'investiguen, ja sigui perquè algun passatger li va fer algun comentari o perquè va mirar el seu mòbil.
L'accident va causar la mort de tretze estudiants, que ja han estat identificades científicament, pel que la jutge d'Amposta que investiga el sinistre ja ha autoritzat la repatriació de deu dels cadàvers i preveu facilitar en les pròximes hores la de les tres noies que queden -dues de nacionalitat alemanya i una austríaca-, una vegada completat l'informe requerit en aquests casos.Una vegada autoritzada pel jutge, per procedir a la repatriació de les víctimes de l'accident d'autobús s'exigeix el compliment d'uns protocols internacionals de seguretat que supervisa Sanitat Exterior, dependent de la Delegació del Govern a Catalunya, que avui ha complimentat els tràmits perquè una víctima francesa pugui ser repatriada avui i tres italianes demà.
El conductor, al qual els Mossos d'Esquadra li atribueixen un total de tretze delictes d'homicidi imprudent, es troba hospitalitzat en estat crític a causa de les lesions que se li van detectar hores després de l'accident.El comissari Esquius ha matisat que encara no descarten cap línia d'investigació, si bé ha insistit que la que cobra «més força»és que el conductor, amb 30 anys d'experiència, o bé es va adormir o bé es va distreure.Per aquest motiu, els Mossos han demanat informació sobre el telèfon mòbil del conductor, per comprovar si el va utilitzar abans de donar el cop de volant, com fan en la majoria de casos d'accidents semblants.Malgrat que la investigació se centra especialment en un error humà, els Mossos mantenen totes les línies obertes, segons Esquius, pel que també analitzen si hi podria haver algun error mecànic, si es va manipular el tacògraf o si el conductor estava massa cansat.
També Esquius ha revelat que cap de les tretze estudiants mortes portava el cinturó de seguretat posat, mentre que en els supervivents alguns sí que el portaven, però no tots.A més, hi ha alguns casos en els quals no es pot comprovar, més enllà de la declaració dels afectats, perquè van baixar pel seu propi peu del vehicle accidentat.
El conductor està en estat crític
A preguntes dels periodistes, el comissari dels Mossos ha explicat que el conductor va estar a comissaria des de primera hora del matí de diumenge passat, una vegada que es van completar les verificacions a peu de carretera al lloc de l'accident, fins a poc abans de les nou del vespre, quan es va dirigir a una clínica per passar una nova revisió mèdica perquè li ho va demanar la seva empresa.Segons Esquius, el conductor, que al llarg d'aquell dia va ser visitat per cinc metges diferents, va agrair als Mossos d'Esquadra que el tinguessin aïllat a comissaria, per preservar la seva intimitat, ja que també li ho van aconsellar els psicòlegs que el van atendre a causa del seu estat d'ansietat.Després de reunir-se amb el seu advocat, el conductor es va acollir cap a les 18.00 hores de la tarda de diumenge al seu dret a no declarar davant els Mossos d'Esquadra, pel que fins ara no ha efectuat cap declaració oficial sobre el que ha passat. Això no obstant, el conductor no va abandonar la comissaria fins a passades les 20.00 hores de diumenge, quan es va dirigir a una clínica per sotmetre's a un nou control mèdicamb l'objectiu de tramitar els papers de la baixa mèdica.Va ser en aquest control on els metges li van detectar una contusió pulmonar, una afectació que segons el conseller de Salut, Toni Comín, en ocasions no es descobreix fins a hores després de l'accident. El conductor va patir dilluns a la nit un xoc sèptic i des d'aleshores el seu estat és crític.
A més del conductor, un total de 18 passatgers segueixen hospitalitzats -quatre en estat greu i 14 de diversa consideració- després que en les últimes hores s'ha pogut donar l'alta hospitalària cinc ferits més.