El temporal inunda la barra del Trabucador i provoca tres petits trencaments que impedeixen l'accés a les salines

«En aquesta primera part del temporal hem tingut l'avantatge que les pressions eren força altes i això fa que el nivell de la mar de fora i de la badia sigui baix i això ens ajuda a protegir la barra», ha apuntat el director industrial d'Infosa, Manel Salvadó. Arribats al pic de màxima alçada de les ones, que han superat els dos metres, l'evolució del temporal les pròximes hores serà clau per determinar l'afectació. «Estem en una situació que no fa vent però tenim una mar de rissaga per temporals a la mar, molt potent, i això sí que ens pot fer mal», ha precisat.

Si, com les previsions anticipen, l'episodi finalitzi a partir de la mitjanit, Infosa estudiarà la situació i preveu poder iniciar les tasques de restauració del camí aquest mateix divendres. Salvadó ha apuntat que la intenció és poder recuperar l'activitat dilluns. Durant els últims temps, l'empresa ha gastat 1,4 milions d'euros en moviments de sorres per recuperar el pas. L'última aturada, precisament, que arriba després que els aiguats del passat dia 1 afectessin també l'explotació en plena collita de la sal i generant importants pèrdues de producció.

Davant d'aquest escenari i la previsió que durant aquesta tardor i hivern es repeteixin diversos episodis com aquest, l'empresa remarca la seva voluntat de materialitzar el projecte de connexió marítima alternativa per poder garantir l'activitat i la sortida del producte. De moment, ni el govern espanyol ni la Generalitat tampoc han concretat quan es podrà dur a terme el moviment previst de 385.000 metres cúbics de sorra en punts fràgils del Delta, com el Trabucador, previst inicialment per aquesta tardor. «Fa dos dies que no podem lliurar producte als clients i segurament no ho podrem fer fins dilluns. Això en un temporal que fa entrar en crisi el Trabucador però que fa deu anys enrere hauria estat innocu. El canvi climàtic el patim severament i fa que sigui un factor molt important. Tindrem vuit o nou temporals al llarg de l'hivern que ens posaran en risc», ha apuntat Salvadó.

L'avaluació ambiental del projecte, que preveu construir un pantalà a la punta de la Banya per poder garantir l'accés de camions a través d'una barcassa que connectaria amb el port de Sant Carles de la Ràpita, ha rebut el vistiplau inicial de la Generalitat. Ara es troba pendent de superar el tràmit estatal al Ministeri per a la Transició Ecològica, que haurà d'emetre un informe ambiental al respecte.