El Nàstic afrontarà viatges de gairebé 1.000 km, segons la distribució de grups

El Nàstic de Tarragona començarà aquesta nova temporada amb un impacte del 30% en el pressupost. El club va planificar aquesta reducció sense poder tenir en compte els ingressos dels drets televisius, que depenen de la Real Federació Espanyola, ni tampoc les despeses relacionades amb els desplaçaments. En aquest últim aspecte, els grana van tenir sort enguany. En la temporada 22-23, la distància més gran que va recórrer l'equip va ser de poc més de 500 quilòmetres. Els desplaçaments més importants eren de Tarragona a Murcia i a Bilbao, i això va fer que la majoria dels viatges els grana els poguessin fer amb autocar. La pròxima temporada, aquest escenari podria canviar completament i el Nàstic, segons el repartiment, podria arribar a jugar a més de mil quilòmetres de distància de Tarragona.

El darrer cap de setmana es va jugar el primer enfrontament del play-off d'ascens a Segona Divisió. Dels quatre equips que el disputen, dos romandran a Primera Federació. Dos madrilenys i dos valencians busquen un lloc a la categoria professional i el resultat d'aquest duel podria influir en la nova composició de grups.

De moment, l'Eldense i el Real Madrid Castilla van acabar el primer partit amb empat a un, mentre que el partit entre el Castellón i l'Alcorcón va acabar amb empat a zero. Tot es decidirà a la tornada, aquest cap de setmana, però, amb els 38 equips confirmats, ja es comencen a fer les apostes de quin serà el dibuix de la Primera Federació del 2023-2024. En la pròxima campanya, a la categoria de bronze hi haurà un total de 9 equips d'Andalusia. A banda que és tot un rècord, això fa que la decisió d'aquest bloc tingui molt de pes a l'hora de la votació del model de repartiment de grups. De moment, els altres grups més nombrosos són els equips gallecs (4) i els catalans (4), a falta de confirmar si als tres equips madrilenys se'ls sumen el Real Madrid Castilla i l'Alcorcón.

Model nord-sud

La distribució de grups de Primera Federació es resol amb una votació entre els 40 equips que hi formaran part. D'entre els diferents models de distribució que hi ha sobre la taula, els que més sonen són els que tracen la línia divisòria entre el nord i el sud i la de l'est i l'oest. Pel que fa als equips andalusos, la divisió nord-sud és la que més els interessa.

En aquest model, els equips madrilenys i els andalusos se sumarien a Ceuta, Melilla, Murcia, Mérida, Intercity i Alcoyano. D'altra banda, el Nàstic s'enforataria a la resta d'equips catalans (Cornellà, Barça Atlètic i Sabadell), als balears (Ibiza i Atlético Baleares), als aragonesos (Taraona i Teruel), a l'Osasuna Promesas i l'SD Logroñés i als bascs (Real Unión, Real Sociedad B, Sestao River), tots ells a una distància ja coneguda aquesta temporada. Però les dificultats apareixerien quan els clubs que completen el grup serien els gallecs (Deportivo de la Coruña, Celta B, Lugo i Arenteiro), la Ponferradina, la Cultural Leonesa i l'Unionistas de Salamanca. En aquesta distribució, gairebé la meitat d'equips se situen a més de 500 quilòmetres i, algunes destinacions, com A Coruña, a 1.013,7 quilòmetres per carretera, tota una suma de despeses en transport i, segons l'horari, també estances en hotels.

D'altra banda, també hi ha una opció més assequible. El model est-oest divideix la península a banda i banda i deixaria el grup del Nàstic amb els equips madrilenys, els bascs, els aragonesos, els valencians els balears i l'Osasuna Promesas i l'SD Logroñés, estalviant-se així els andalusos, els gallecs, Ceuta i Melilla. La decisió final se sabrà la pròxima setmana, un cop el play-off d'ascens es resolgui definitivament.