Pepe López-Borja Rozada (Hyundai) guanyen el 58 RallyRACC Catalunya-Costa Daurada

Els actuals Campions d'Espanya deRallyes, Pepe López-BorjaRozada(Hyundaii20NRally2), han aconseguit la victòria en la setena prova puntuable per al Súper Campionat d'Espanya deRallyes, el 58RallyRACCCatalunya – CostaDaurada. D'altra banda, els pilots RACC Sergi Pérez-Lorena Romero, han aconseguit el títol en laPeugeot208 Rally CupIbérica, després de vèncer tant en aquest apartat com en la BecaRTSSpain, arrodonint així una magnífica temporada.

En el seu retorn al Super Campeonato després de diversos mesos absents d'aquest, Pepe López i BorjaRozadahan aconseguit en el 58RallyRACCla seva primera victòria de l'any en aquest certamen amb elHyundaii20NRally2deTerraTrainingMotorsport. El duo s'ha situat líder en el primer tram de la segona jornada, posició que ja no han abandonat fins a la conclusió de la carrera, aquesta tarda en elPasseigJaume I de Salou.

Els guanyadors de les tres últimes proves disputades, José Antonio 'Cohete'Suárez-Alberto Iglesias, han finalitzat en una excel·lent segona plaça amb elŠkodaFabiaRSRally2delRecalviTeam, un magnífic resultat de cara al campionat, perquè a més sumaven la màxima puntuació en el TC+. El podi l'han completat JanSolans-RodrigoSanjuán, que es van mantenir en el tercer lloc durant la segona etapa amb elHyundaii20NRally2de l'equipTeoMartínMotorsport.

La jornada del dissabte s'iniciava amb un bucle a doble passada format per les especials 'La Pobla de Massaluca-Vilalba dels Arcs' (23,28 km), 'Horta-Bot'(18,62 km) i 'Gandesa' (6,49 km), a més d'un únic pas per la urbana 'Salou' (1,63 km). En el bucle matinal es començava a veure molt clara la intenció de José Antonio 'Cohete'Suárez de no arriscar en absolut i pensar en el campionat, com declarava el dia anterior a la seva arribada a la zona d'assistència dePortAventuraWorld, des d'on partien els participants delSCERaquest matí. En aquesta segona jornada s'han sumat a la carrera els participants inscrits en el Campionat de Catalunya.

Això es traduïa en dos millors temps per a Pepe López, que ja en el primer del dia se situava com a nou líder provisional, si bé 'Cohete' Suárez responia a Gandesa, que a més era el TC+ que atorgava punts addicionals als tres primers classificats, imposant-se en el mateix per davant de Nil i JanSolans, segon i tercer, respectivament.

Conclòs el primer bucle de la segona etapa amb la tala especial de Salou, on 'Cohete' era el més ràpid, López-Rozadamantenien el lideratge provisional protagonitzant un bonic pols amb Suárez-Iglesias, perquè entre tots dos la diferència era de gairebé sis segons a favor dels madrilenys delHyundai. Ja més despenjats rodaven els germansSolans, amb Jan al costat de Rodrigo Sanjuán a 26,6'' i Nil,copilotadoper AxelCoronado, a 32,1.

De la lluita per la victòria queien en la segona especial els asturians DiegoRuiloba-ÁngelVela, que quan rodaven en posició de podi tenien problemes amb un diferencial del seu Citroën C3Rally2i se sortien a causa d'això en el segon tram. Aquesta circumstància permetia que Javier Pardo-Adrián Pérez (Hyundaii20)s'afermessin en la cinquena plaça provisional, però ja a més de minut i mig del cap.

El duel entre Pepe López i 'Cohete' Suárez estava resultant frenètic, doncs al millor registre del madrileny delHyundaia 'La Pobla de Massaluca-Vilalba dels Arcs' responia l'asturià delŠkodaen 'Horta-Bot', aconseguint aquest reduir la diferència a tan sols 5,1 segons abans de l'últim tram, la segona i definitiva passada pel curt i selectiu 'Gandesa', on s'anava a decidir el guanyador. Per darrere es mantenien les posicions sense cap variació, perquè tots els llocs semblaven ja assignats per les diferències existents i el més important, en aquest moment de la carrera, era no cometre un error.

Pepe López-BorjaRozadaes feien també amb el millor temps a 'Gandesa' i aconseguien així la seva primera victòria enguany en elSCER, amb 14,4 segons sobre José Antonio Suárez-Alberto Iglesias, que arribaven a meta amb el pneumàtic davanter dret del seuŠkodaamb una lleu burxada, que probablement els ha impedit lluitar per la victòria en aquesta última especial i que, de fet, han hagut de canviar una vegada finalitzada la mateixa.

El podi el completaven JanSolans-RodrigoSanjuán (Hyundai), a 37,5 segons dels guanyadors, que acabaven el ral·li amb bones sensacions per davant de NilSolans-AxelCoronado(Hyundai)i de Javier Pardo-Adrián Pérez, que després de la seva absència en el Vila de Llanes tornaven al certamen encara que aquesta vegada canviant la sevaHyundaiper unŠkoda, sent les següents posicions per alsHyundaid'ÓscarPalomo-Rodolfodel Barri i Iván Ares-JoséPintor.

RometJürgenson-SiimOjaes mostraven com els més ràpids entre els participants del FIA Ral·liStar, amb el Ford FestaRally3núm. 17 que els ha permès concloure el ral·li en vuitè lloc, precedint al tàndem francès compost perMattéoChatillon-MaxenceCornuau, que feien debutar al nostre país el RenaultClioRallye3. D'altra banda, l'equip del RACC format per Sergi Pérez-Lorena Romero vencia tant en la Beca JúniorRTScom en laPeugeotRal·liCupIbèrica, sent d'aquesta ja campions en disputar-se en elRallyRACCl'última cita de la temporada.

LaClioTrophySpainde Terra ha estat per als ja campions des de la prova anterior, RamónCornet-DaniNoguer. Pel que fa al Campionat de Catalunya, els guanyadors han estat els líders d'aquest, AlejandroMauro-DiegoSanjuán (SkodaFabiaR5 Evo), mentre que en elVolantRACC-TrofeuMavisahan vençut Gerard Julià-Isaac Pujol (Peugeot208 1.2PureTech).

Concloïa d'aquesta manera un molt brillant 58RallyRACC. Ara l'activitat esportiva de RACCMotorSport, a més de canalitzar el final de temporada delVolantRACC –TrofeuMavisa, se centrarà en preparar elRallysprintRACC-Circuitde Barcelona Catalunya, que es disputarà els dies 16 i 17 de desembre de 2023.