Tarragona ha de decidir si vol creuers al Port

La temporada de creuers de Tarragona s'acaba avui. Amb l'últim vaixell que s'allunya, potser és un bon moment per reflexionar sobre el pla de turisme de masses que la Taula Institucional de Creuers té pensat per a la ciutat de Tarragona per als pròxims anys. Sabem –ho vam dir a la moció que vam presentar el 16 de setembre– que l'objectiu d'aquesta organització publicoprivada és assolir la xifra dels 250.000 creueristes entre els pròxims 5-10 anys. A fi d'aconseguir-ho, s'ha anunciat que es construirà una nova terminal de creuers al flamant Moll de Balears. També sabem, així ho diuen els estudis científics, que el turisme de creuers és un dels més insostenibles i contaminants que existeix. Un grapat de dades contrastades que no ens cansarem de repetir: el 24% de residus que hi ha al mar es poden atribuir als creuers; de fet, cada any 17 bilions de tones de residus són llançades al mar només per aquest tipus d'embarcacions; un creuer mitjà –com dels que ens han visitat aquesta temporada– consumeix la mateixa energia que uns 12.000 cotxes i fa servir un fuel pesat que és 100 vegades més tòxic que el dièsel d'automòbils i camions.

Les repercussions per a la salut de la gent que viu als barris propers al Port no s'ha pogut contrastar, perquè no hi ha ni prou sensors de contaminació ni cap estudi que treballi les dades. Sabem, perquè hi ha altres ciutats que ja ho han demostrat, que és una indústria que concentra beneficis i acapara costos: una passada ràpida per les webs de creuers que paren a Tarragona ens ensenya que l'oferta turística ja està tancada dalt del vaixell. I que, pel que fa a els beneficis de l'hostaleria, són ben pocs: com que els creueristes tenen els àpats inclosos, en general deixen quatre xavos a les ciutats que visiten. Això sí: els dies que hi ha hagut creuers a la ciutat ho hem notat, sobretot a la Part Alta. A altres ciutats mediterrànies s'ha vist que és en va esperar una mena de pluja de milions dels creuers: si de cas, hi guanyaran aquelles botigues i comerços que ofereixen un producte ràpid al creuerista. La degradació de la diversitat social és molt contundent als llocs per on passen els creueristes: serveis dedicats exclusivament al turisme, encariment de preus, fugida dels habitants cap a altres parts de la ciutat i, a la fi, mort del barri. És en aquest sentit que el turisme de creuers no és només insostenible, sinó també excloent, perquè imposa un ús de l'espai públic que destrueix tots els altres. Fa una colla de mesos un grup de persones, cridades per les xarxes, ens vam començar a trobar perquè compartíem la por que a Tarragona s'hi consolidi el turisme de creuers i perquè compartíem, també, un amor per algunes coses de la ciutat que aquesta forma de turisme amenaça en destruir. Així va néixer Stop Creuers TGN-Veïnat pel decreixement turístic. Des de llavors, ens hem format per saber-ne més, per poder explicar a la ciutadania de Tarragona quines són els desavantatges d'aquest turisme, que la Taula Institucional de Creuers i el Port evidentment no ens expliquen. A la moció que vam presentar i que va ser rebutjada, hi proposàvem uns punts que ens semblen de 1r de democràcia: que l'Ajuntament informi de manera imparcial a tota la ciutadania dels avantatges i inconvenients del turisme de creuers i, un cop informats, comenci un procés participatiu per tal de decidir, entre tots, si volem o no que arribin creuers a casa nostra. També demanàvem que s'instés al Port a proporcionar dades per poder valorar millor l'impacte dels creuers a la ciutat i que s'instal·lessin sensors per tal de mesurar l'impacte ambiental. Esquerra Republicana de Catalunya va rebutjar la moció –sense arguments, perquè no va donar cap dada contrastable– dient que, ara per ara, els creuers donen més beneficis que problemes a Tarragona. Bé, a Stop Creuers TGN això ens sembla que, si de cas, ho hauríem de decidir la gent a partir d'unes dades que es guarden zelosament perquè no puguem entendre'n, com a ciutadans, l'abast real.

Ara que el futur està més en joc que mai, però que sembla que s'enfonsa cap a la catàstrofe ecològica, ens cal dependre d'un turisme obertament excloent i insostenible? Ara que ERC és a la Generalitat, a l'Ajuntament i al Port, de veritat que no poden obrir un diàleg amb la ciutadania? Qui decideixi el futur de la ciutat, com sempre, serà un grapat de multinacionals?

La ciutat es troba en una cruïlla entre un camí donat i un altre camí, molt més enriquidor i audaç. Tarragona serà un bon lloc per visitar o bé un bon lloc per viure.