Endesa inverteix 4,6 MEUR en una línia d'alta tensió al Baix Penedès

Endesa està finalitzant els treballs de construcció d’una nova línia d’alta tensió a 110 kV al Baix Penedès amb l’objectiu de repotenciar la xarxa de transport de la comarca i incrementar, així, la qualitat i la continuïtat del subministrament elèctric als seus clients, tant domèstics com industrials. La nova infraestructura creua els municipis del Vendrell i de Calafell, té 12,2 quilòmetres de longitud, i suposa una inversió superior als 4,6 MEUR, aportats íntegrament per la Companyia. Tant bon punt aquesta nova línia estigui en servei, es podrà desmuntar la traça actual existent, que discorre pels nuclis urbans de totes dues poblacions.

Els treballs, que van començar el març del 2017 i és previst que finalitzin el proper més de juliol, tenen com a objectiu incrementar la capacitat de transport d’energia en aquesta part de la comarca i de la seva zona d’influència, ja que permetrà dotar cada circuit amb 152,4 MVA de potència. Per aquest motiu, i per minimitzar al màxim el seu impacte visual, s’està construint aprofitant el passadís de serveis que recorre les autopistes AP-7 i C-32. En total, la nova línia tindrà 12,2 quilòmetres de longitud (gairebé 8 quilòmetres al terme municipal del Vendrell i 4,2 al de Calafell) i 49 torres metàl·liques, que s’aixecaran amb diferents alçades i mides en funció de les necessitats i característiques de cada ubicació i de les condicions d’utilització previstes.

De fet, en aquest sentit, aquesta infraestructura és especialment singular, perquè salva diferents obstacles i esquiva creuaments importants. Així, la nova xarxa, no només sobrevola l’autopista AP-7 i la C-32, sinó que creua la carretera N-340, la carretera TV-2126, la plataforma del ferrocarril Tarragona-Barcelona-Portbou, diverses rieres i torrents, línies aèries i subterrànies de telefonia, canonades d’aigua potable i l’etilenoducte subterrani Tarragona-Martorell. En alguns casos, fins i tot, ha implicat el desviament de fanals i de rètols existents. És per això, que ha calgut negociar amb els organismes i entitats afectades, com ADIF, l’ACA, el Ministeri de Foment, el Servei Territorial de Carreteres de Tarragona, la Diputació de Tarragona, Telefónica, el Consorci d’Aigües de Tarragona i Solvay.

Igualment, la nova infraestructura disposarà d’aïlladors polimèrics, que estan fabricats a partir d’un compost a base de fibra de vidre i silicona i que aporten significatius avantatges respecte dels anteriors. En concret tenen un pes més lleuger i major resistència a les inclemències meteorològiques com la calamarsa, les pedregades, o les descàrregues de llamps; o el vandalisme, com els trets dels caçadors. Així mateix, també s’instal·larà un cable de terra (que comporta protegir la línia de les descàrregues atmosfèriques) dotat amb fibra òptica, de manera que es millorarà el sistema de telecomunicacions i possibilita incrementar la fiabilitat de la línia quan calgui fer maniobres o davant de possibles incidències.

Un cop la línia estigui construïda i hagi passat les proves pertinents, es connectarà a la resta del sistema elèctric. Serà llavors quan s’iniciaran els treballs de desballestament de la línia existent, ja fora de servei, de 10,8 quilòmetres de longitud i 56 torres, ubicades dins dels nuclis urbans dels municipis de Calafell i del Vendrell.

Aquests treballs formen part dels plans d’inversió de la companyia al Camp de Tarragona i tenen l’objectiu de dotar les infraestructures de transport i distribució elèctrica de les seves comarques dels darrers avenços i millores tecnològiques de manera que es guanya en seguretat i fiabilitat, fet que reverteix en un millor servei a tots els clients.