La Generalitat culmina els treballs de reforma de la carretera de Cambrils

Els treballs de remodelació integral de la carretera de Cambrils, la TV-3141, que Territori impulsava des del juny del 2016 i que van començar a materialitzar-se ara tot just fa un any, es troben «en el seu tram final» i culminaran «el proper mes de desembre», tal com confirmen fonts del Departament. De cara als usuaris de la via, de fet, i a primer cop d’ull, l’obra va quedar enllestida fa alguns dies, i la Generalitat estaria únicament pendent dels darrers serrells per donar-la per completada, pressupostada inicialment en uns 1,4 milions d’euros i amb un sobrecost d’uns 167.000 més IVA arran de variacions obligades en el projecte durant la seva aplicació sobre el terreny.

L’obra, un primer tram de dos quilòmetres emmarcat en una intervenció global que s’executarà per fases i costarà 9 milions, ha consistit en la construcció de dues rotondes, una intersecció central amb tercer carril i diverses vies de connexió. L’objectiu de tot plegat, «reordenar els accessos, eixamplar la calçada, afavorir la seguretat viària i millorar la fluïdesa en la circulació». A través de la TV-3141, que pertany a la xarxa comarcal, circulen prop de 10.000 vehicles al dia dins el terme municipal de Reus, i uns 8.500 més a Cambrils.

En detall, i tal com estaven previstos sobre el paper, els treballs han inclòs la formació d’una rotonda i de nous accessos a l’entorn del Golf Aigüesverds i de la benzinera; una rotonda i nous accessos cap a la urbanització Blancafort, el Tennis Monterols i el camí de Rubió; i la remodelació dels accessos localitzats al voltant del punt quilomètric 5,6 amb la incorporació d’un tercer carril central de gir i una rotonda fora de la calçada principal. També l’enllumenat de les rotondes i de la intersecció i el desviament de subministrament i recol·locació de l’arbrat. En el condicionament de les cruïlles entre els carrers Andorra i Anglaterra i la sortida del Tennis Monterols, on s’havia d’haver construït i senyalitzat una rotonda de petites dimensions, aquesta va haver de ser reemplaçada per una «geometria d’intersecció» en comprovar-se que la proposta anterior no permetia el gir complet de vehicles pesants. La decisió, amb tot, va arribar amb l’aprovació dels veïns, que preferien el segon plantejament pel seu encaix a la zona.

Canvis al projecte inicial

Aquest i altres sis punts centraven els canvis –tots ells de petita envergadura, però significatius– que va haver d’implementar-se al projecte inicial en el seu trasllat a la pràctica, i que van suposar el sobrecost de 167.000 euros més IVA. Ajustos al drenatge, reposar regs no previstos a la rotonda nord, adaptar la reposició del servei de telefonia a les demandes de la companyia i també les dels serveis elèctrics i els d’aigua potable a la rotonda sud eren altres dels punts.

El carril bici i la vorera

Pendent queda ara l’execució del carril bici i vorera que els veïns de la Urbanització Blancafort han estat reclamant amb insistència al llarg dels darrers mesos. En aquest sentit, la Generalitat va treure a concurs el passat maig la redacció de l’informe que contemplava els treballs de drenatge. En cas de materialitzar-se les tasques referides a aquest àmbit, s’executaria, doncs, el projecte original.