Diari Més

Turisme

L'Aeroport ajorna el Connect Aviation per fer-lo coincidir amb el 'sol i platja'

Reus deixarà passar l’edició 2019 del fòrum internacional d’aviació i aspira a oferir la Costa Daurada a la 2020, prevista al juny

Una imatge d'arxiu d'un avió de Ryanair a la pista de l'Aeroport de Reus.

L'Aeroport ajorna el Connect Aviation per fer-lo coincidir amb el 'sol i platja'Olívia Molet

Publicat per

Creat:

Actualitzat:

Reus es dóna marge en la candidatura per captar una de les cites internacionals on s’apleguen anualment el gruix de les empreses enfocades al sector de l’aviació comercial, el Connect Aviation, i no concorrerà com a seu entre les aspirants a l’edició 2019, tal com estava previst, sinó que pugnarà per acollir l’esdeveniment que se celebri al 2020. Així ho confirmen al Diari Més fonts de Territori, que concreten que «el 2019, el Connect Aviation es farà al febrer i Reus prefereix el 2020, que tindrà lloc al mes de juny».

Fer coincidir la trobada amb les dates més propícies per vendre el sol i platja de la Costa Daurada ha suposat el segon endarreriment en l’anunci inicial, que plantejava haver optat al Connect Aviation 2018 i pel qual Reus no va arribar a formalitzar sol·licitud. Aquesta edició, de fet, es desplegarà a Tiflis, a Geòrgia, entre el 20 i el 22 de febrer. Des de Territori detallen que els tràmits per intentar traslladar a la capital del Baix Camp el Connect Aviation 2020 estan en marxa i que «l’any vinent se sabrà si finalment Reus acull aquest fòrum».

Segons la informació que detalla el mateix Connect Aviation, l’esdeveniment, que s’allarga durant tres dies, «planteja un fòrum únic i independent per a les línies aèries, aeroports i proveïdors de la indústria de tota Europa per a reunir-se en un ambient relaxat i productiu». A la cita assisteixen cada any «més de 400 directius que es veuen per discutir el desenvolupament de serveis d’aire, per aprendre de la indústria i per construir relacions duradores», i aquesta esdevé «una part essencial de l’agenda europea de desenvolupament de rutes per a l’aviació comercial i una necessitat per a qualsevol que vulgui posicionar la seva marca com a reconeixible a Europa». El sistema, tant per al tancament d’acords com per a l’establiment de nous contactes, es basa en les reunions a dues bandes. «Aeroports, línies aèries, proveïdors de la indústria, consultors i organismes de turisme les preparen amb antelació i se’n poden celebrar tantes com els agents desitgin».

El Secretari d’Infraestructures i Mobilitat, Ricard Font, havia destacat en l’anunci de la intnció de rebre el Connect Aviation, al desenllaç d’una de les reunions de la Taula Estratègica de l’Aeroport de Reus, la importància que té per a les ciutats que l’acullen el fet que «els qui defineixen les rutes a Europa estan passant uns dies i coneixent en primera persona el producte que des d’aquí els oferim, que és molt diferent a fer-ho a través d’imatges o d’un altre mitjà que no els permeti experimentar allò que aquí és possible trobar o fer».

Contactes per aerolínies i rutes

El mateix Aeroport de Reus participa regularment en fòrums d’aquest tipus, on se segellen part de les rutes que integren a la programació de l’equipament. A més de les reunions o els seminaris que ofereix al Connect Aviation, aquest incorpora un espai on destinacions i aerolínies, i altres empreses de l’àmbit, poden exposar i visibilitzar el seu producte.

De fet, la presència d’un equip del Patronat de Turisme de la Diputació, a finals de febrer, al Connect Aviation 2017 va servir per «mantenir contactes amb una quinzena de companyies i mitja dotzena d’aeroports». D’aquesta feina va sortir, entre altres, la ruta que s’estrenava aquest estiu entre Reus i Katowice.

tracking