La zona nord de Reus s'equiparà amb rajoles guia, voreres i rampes accessibles

L’Ajuntament s’ha dotat d’un pla director per transformar Reus en una ciutat inclusiva i es prepara per desenvolupar-ne, de forma imminent, la fase 1. El projecte, que ha superat l’aprovació inicial, fusiona dues de les propostes dels Pressupostos Participatius del 2019: d’una banda, la que suggeria la «instal·lació de rajoles guia a les voreres i als passos de vianants per tal que les persones invidents puguin caminar-hi amb més seguretat», amb 50.000 euros; i, de l’altra, la que plantejava «revisar les voreres i rampes per l’accessibilitat de tothom i revisar les reixes de desaigües i del clavegueram», amb 150.000 euros. En total, l’Ajuntament invertirà 198.000 euros en intervenir sobre el que ha marcat com un itinerari prioritari i que connectarà sense barreres arquitectòniques l’estació de tren amb el Mercat Central, La Fira Centre Comercial, el CAP Sant Pere o la seu de l’ONCE.

La regidora d’Urbanisme, Marina Berasategui, explica al Diari Més que «es va fer una definició del Pla Director Reus Ciutat Inclusiva i volem emprendre aviat aquesta primera fase, on es troba particularment inclosa la qüestió de les rajoles guia». El fet que les actuacions que es duran a terme amb major rapidesa se centrin en «la zona nord de la ciutat» ve donat pels dèficits detectats en aquesta àrea però també «per facilitar l’arribada a la zona», ja que el projecte s’articula a l’entorn de l’estació de tren, que «havia de ser un dels espais més accessibles».

Trams de paviment tàctil i guals

En la intervenció, es farà servir paviment tàctil, s’ampliaran algunes voreres per tal de generar rampes que donin entrada i sortida als passos de vianants i s’instal·laran semàfors en determinats punts. En tots els casos s’empraran uns materials similars als que ja s’estan fent servir a diferents espais de municipi, per garantir la continuïtat. Els passos de vianants, segons recull la memòria de les obres, es dibuixaran «en conseqüència als itineraris naturals dels usuaris, evitant un trajecte massa sinuós». Els guals «tindran una pendent màxima del 8%» i «s’ha d’assegurar que el paviment no tingui ressalts en el recorregut». Pel que fa a les rajoles guia, la planificació concreta que «s’ha de disposar d’una franja de paviment tàctil direccional entre la línia de la façana i el començament del gual» per pujar i baixar d’una vorera i que «també s’ha de disposar d’una franja de paviment tàctil de botons col·locat sobre el plànol inclinat del gual o al llarg de la línia que transcorre entre el gual i la calçada».

Els plànols associats a la fase 1 del desplegament del Pla Director Reus Ciutat Inclusiva detallen millores a l’avinguda Prat de la Riba, els carrers Pròsper de Bofarull, Josep Sardà i Cailà, Sant Pau, Sant Elies, Santa Teresa i de l’Amargura, la plaça Pintor Fortuny i la de la Llibertat, els carrers Doctor Robert i Josep Anselm Clavé, l’avinguda de Sant Jordi, el camí de Riudoms, el carrer de l’Escorxador o també els Passejos. Berasategui apunta que, a Reus, «els nivells d’adaptació que hi ha van molt estretament lligats a l’època en què es va urbanitzar cada zona» i, per això, «encara tenim sectors de la ciutat que no compleixen i en els quals hem de treballar».