Els nous busos urbans de Reus començaran a circular a principis de gener

L’Ajuntament de Reus ja disposa dels nous autobusos municipals que completaran la renovació de la flota i es troba, en aquests moments, equipant-los, tal com detallen fonts municipals. La previsió, segons les mateixes fonts, és que Reus Transport pugui posar-los en circulació a principis del pròxim mes de gener. Sumats als 10 que ja van entrar en funcionament al març del 2019, seran 13 els vehicles que prestaran serveis rellevant els antics autocars, alguns dels quals es reservaran per facilitar la resposta en casos d’avaries, períodes de manteniment o en qüestions sobrevingudes. Els anteriors vehicles tenien més de 12 anys d’antiguitat amb prop de 65.000 quilòmetres per any.

Segons va apuntar el consistori al seu moment, als tres nous autobusos –de la mateixa forma que als altres 10– no se’ls hi assignarà una connexió concreta. El cost total dels 13 autobusos per una dècada serà de 6,98 milions d’euros. Tots ells són de nova construcció i de la marca Mercedes Benz, i el contracte de subministrament va adjudicar-se al seu moment a l’empresa Evobús Ibérica SA. Després que els primers 10 autocars s’incorporessin puntualment al servei, aquests tres que ho faran ara han patit algunes demores en els terminis inicialment previstos, probablement a causa de la pandèmia de la covid-19. Els tres són idèntics als altres 10.

Més places i tecnologia

Els 13 vehicles mantenen les dimensions dels anteriors però guanyen 16 places més i en tenen fins a 104 –24 d’assegudes i 80 de peu. També disposen d’un nou vestíbul per col·locar-hi cotxets i cadires de rodes. En l’apartat tecnològic, porten vuit carregadors dobles USB per endollar-hi dispositius mòbils que es poden fer servir durant el trajecte. Entre les prestacions dels autocars, destaca la implantació d’un alcoholímetre a la cabina del xofer que es pot activar per immobilitzar el bus: el conductor ha de bufar abans d’engegar i, en cas que l’aparell doni un resultat positiu, el sistema bloqueja l’arrencada. Els autocars que han renovat la flota tenen doble rampa, càmeres per facilitar la conducció i per augmentar la seguretat dels passatgers amb un monitor de visualització de les imatges a la cabina –i permeten gravar–, redueixen entre un 71 i un 91% l’emissió de contaminants, tenen un xassís més resistent i també mampares contra vandalisme, i l’energia generada per la inèrcia i la frenada alimenta equips com l’enllumenat, la informació electrònica o la ventilació.