Municipal
Valoriza podria renovar els vehicles i els contenidors de Reus a finals d'any
L'alcalde mantindrà la setmana vinent una reunió amb els nous encarregats de la recollida de residus
![Imatge d'arxiu d'alguns vehicles de la brossa de Reus.](https://imagenes.diarimes.com/files/image_large/uploads/2023/11/22/655df1c75a1c0.jpeg)
Valoriza podria renovar els vehicles i els contenidors de Reus a finals d'any
El contracte de la brossa ha quedat plenament desencallat després que el Tribunal Català de Contractes tombés les al·legacions d'FCC, actual prestadora del servei de recollida de la brossa, contra la nova licitació que va guanyar Valoriza. Davant aquest fet, l'alcalde de Reus, Carles Pellicer, pronosticava ahir que «confio que abans de final d'any tinguem els 3.000 i escaig contenidors nous ja ubicats amb noves illes», així com també els «més de 100 vehicles renovats».
«El Tribunal Català de Contractes, que és el màxim òrgan que tenim al país per dirimir aquestes situacions d'al·legacions amb els contractes i ha dictat a favor de l'Ajuntament», celebrava ahir el batlle, qui afegia que «sempre he tingut la confiança amb la mesa de l'Ajuntament que va fer la valoració de la licitació».
Així doncs, amb la licitació resolta a favor de Valoriza, ara només falta formalitzar el contracte i que la nova empresa comenci a treballar a la ciutat. «Ja portem mesos de retard i ara començarem el procés de formalització que, espero, tindrà un temps relativament breu», mencionava Pellicer, qui avançava que «la setmana vinent es reunirà amb Valoriza, però també parlaré amb FCC perquè fa molts anys que són aquí i perquè s'ha de ser elegant». En aquesta línia, Pellicer es mostrava alleugerit, ja que «en les pròximes setmanes formalitzarem el contracte i sortim així d'una situació que em preocupava». Pel que fa a aquesta formalització, l'alcalde confiava que a final d'any ja estigui completament operativa la nova empresa i, per tant, s'hagi renovat la flota de vehicles, les illes de contenidors i els contenidors. «Els que tenim ara són de fa gairebé 15 anys, els nous seran més grans i moderns», deia Pellicer sobre els contenidors, i concretava que «tindrem tota la flota de vehicles nous, que són més de 100 i els que tenim ara són escorrialles de lloguers i estan molt malmesos». A més, la nova empresa també ha de posar en marxa nous circuits de treball.
En aquesta línia, el batlle remarcava que «el nou contractista ha de posar a l'abast de tota la ciutadania tots els contenidors i els vehicles nous, confio que puguin estar a finals d'any o, com a molt tard, a principis del vinent» i afegia que «és veritat que tenim contenidors vells en aquest moment, i això no ajuda gaire, però, una vegada més, faig una crida al civisme de la gent per posar la brossa al lloc on correspon i tenir, entre tots, la ciutat més neta».
El conveni col·lectiu
Pellicer també enviava un missatge tranquil·litzador als actuals treballadors de la brossa assegurant que «el personal queda intacte, no es toca ningú del personal de la brossa, tothom es manté en el seu lloc de treball perquè se subroga tota la plantilla». En aquesta línia, des del sindicat UGT, Angel Martín de Sande, diu a Diari Més que «ho volem veure clar això, si la plantilla actual és de 240 treballadors, esperem que la nova sigui de 240 o més», i afegeix que «hem demanat una reunió amb Valoriza per tractar diferents temes, com ara la subrogació total de la plantilla i la renovació del parc i de la flota de vehicles, que ha de ser com més aviat millor». Un punt complicat a tractar serà el conveni col·lectiu que «finalitza aquest any». «Aquí tindrem una batalla perquè el plec de condicions no contempla un augment dels salaris que és el que demanem i si l'empresa no entra a negociar, haurem de prendre accions», argumenta de Sande, qui confia que «les negociacions vagin bé», malgrat que «el plec de condicions deixa molt a desitjar».