Infraestructures
El carril bici que connectarà el nucli urbà de Reus amb Blancafort serà realitat el 2023
Les obres, que s'iniciaran l'any vinent, compten amb un pressupost d'1,2 MEUR compartit entre l'Ajuntament i la Generalitat
![Representants de l'Ajuntament, la Generalitat i el moviment veïnal durant la presentació d'ahir.](https://imagenes.diarimes.com/files/image_large/uploads/2023/11/22/655e56cc2c950.jpeg)
El carril bici que connectarà amb Blancafort serà realitat el 2023
La històrica demanda veïnal per a la construcció d'una via per a ciclistes i vianants que connecti el nucli urbà de Reus amb la urbanització Blancafort serà una realitat el 2023. Així ho van assegurar l'alcalde de la ciutat, Carles Pellicer, i el secretari de Territori i Mobilitat de la Generalitat de Catalunya, Isidre Gavín, en la presentació del projecte.
El projecte preveu la construcció d'aquesta via paral·lela a la TV-3141, carretera de la Misericòrdia, entre la rotonda de la variant de la T-11 i la urbanització de Blancafort. Aquesta actuació persegueix facilitar la mobilitat activa i sostenible, millorant les condicions de seguretat dels seus usuaris. L'obra tindrà un pressupost previst d'1,2 milions d'euros i s'executarà mitjançant un conveni de col·laboració que estableix que el departament de la Generalitat aportarà 700.000 euros del finançament i l'Ajuntament els 500.000 euros restants.
El vial, que tindrà 600 metres de longitud, transcorrerà al llarg del corredor de la carretera TV-3141 i implicarà el canvi d'ubicació de l'estació de busos. Aquesta actuació, a més, inclourà la millora del drenatge al costat nord de la carretera TV-3141 per tal de fer que l'estructura sigui segura, segons la regidora d'Urbanisme i Mobilitat, Marina Berasategui.
L'Ajuntament de Reus ha estat l'encarregat de la redacció del projecte constructiu corresponent i el departament la Vicepresidència i de Polítiques Digitals i Territori n'impulsarà la programació i execució amb el finançament conjunt. En aquest sentit, es preveu licitar les obres aquest any i executar-les l'any vinent, probablement a partir del segon semestre i amb una durada estimada de deu mesos.
Una vegada construït el nou vial, l'administració municipal n'assumirà la titularitat. Paral·lelament, Berasategui va anunciar que l'Ajuntament es compromet a impulsar davant el ministeri de Foment les actuacions necessàries per a l'adequació de la via per vianants i ciclistes al pas per l'enllaç de la T-11, de titularitat estatal, de manera que quedi garantida la continuïtat del nou carril fins al centre de Reus, per la via ja existent de l'altre costat de la T-11, ja que va assegurar que, de no ser així, no tindria cap sentit la nova infraestructura. D'altra banda, la Generalitat té redactat el projecte per a donar continuïtat a aquest nou vial fins a la urbanització d'Aigüesverds i pròximament en licitarà les obres amb un pressupost d'1,9 milions d'euros.
A més, Gavín va anunciar que «aquest projecte creixerà» en els pròxims anys després de l'aprovació dels projectes Next Generation per part del Consell de Ministres. Aquest paquet inclou la redacció i execució d'una segona part del projecte per allargar el carril bici des de Reus fins als municipis de Cambrils i Salou, el qual discorrerà paral·lel a les carreteres TV-3141 i C-14, respectivament. La inversió total prevista per aquestes dues actuacions és de 5,7 milions d'euros, els quals es finançaran mitjançant fons europeus. El secretari de Territori i Mobilitat de la Generalitat va assegurar que tots aquests esforços tenen un motiu de ser, ja que considera que «la mobilitat sostenible no és una alternativa», sinó «una prioritat» per a les dues administracions.