Transport ferroviari
Adif adjudica la redacció del projecte de l'estació Reus-Bellissens
Es preveu que la infraestructura tingui dos mòduls un de cara a la ciutat i l'altre, al campus Bellissens, amb dues andanes i un pas inferior entre ells
Adif conclou que el baixador de Bellissens és «necessari i positiu»
Adif ha adjudicat el contracte de serveis i assistència tècnica per a la redacció dels projectes bàsic i de construcció de la nova estació de Reus-Bellissens, segons informa l'Administrador d'Infraestructures.
El contracte s'ha adjudicat a l'empresa Ingérop T3 per 350.000 euros, amb un termini de redacció de quinze mesos.
L'estació s'aixecarà al sud-est de Reus, a l'entorn del punt quilomètric 90/175 de la línia de ferrocarril convencional Miraflores-Sant Vicenç de Calders.
Aquesta nova infraestructura s'inclou en les actuacions prioritàries del Pla de Rodalies de Catalunya 2020-2030 i s'emmarca en els Objectius de Desenvolupament Sostenible (ODS).
Segons els estudis de demanda que maneja Adif, l'estació registrarà 1.400 viatgers diaris, que podrien duplicar-se el 2030, una vegada consolidat el desenvolupament urbà de la zona.
L'estació, molt propera al campus universitari Bellissens de la Universitat Rovira i Virgili (URV) i a l'hospital de Sant Joan, prestarà servei per a trànsit de rodalies i se suma a la del nord-est, que cobreix rodalies i mitja distància.
La redacció del projecte ha de definir les obres i treballs necessaris per construir la nova estació.
Està previst que tingui dos mòduls arquitectònics diferenciats un de cara a la ciutat i l'altre, al campus Bellissens, amb dues andanes i un pas inferior entre ells.
El projecte també comprèn la urbanització de l'entorn, en el qual destaca una plaça d'accés per als vianants amb zona de parada de taxis, autobusos i vehicles particulars que s'aturin puntualment per portar o recollir passatgers.
A més, es potenciarà la intermodalitat amb altres noves maneres de transport sostenibles com patinets, motos elèctriques i vehicles compartits.