Transport
Ryanair mantindrà les onze rutes que tenia a l'Aeroport de Reus per aquesta temporada
La companyia ha anunciat sis noves destinacions des de Barcelona i Girona
Ryanair implanta a Reus els vols amb escala i enllaça amb Itàlia i Grècia
Ryanairmantindrà les 11 rutes que tenia a l'Aeroport de Reus per aquesta temporada i confia tancar l'exercici amb més de 400.000 usuaris. Tot i això, la capitaldel Baix Campseguirà sense tenir cap avió a la base. D'aquesta manera des de l'Aeroport de Reus es podrà viatjar a Birmingham, Brusel·les Charleroi, Cork, Dublín, East Midlands, Eindhoven, Gdansk, Liverpool, Londres Stansted, Manchester i Shannon. Així ho ha confirmat durant la presentació de la nova campanya, on l'aerolínia asseguraque ja ha tornat als nivells d'activitat prepandèmia i confia a créixer un 4% respecte a l'estiu de 2019.
Ryanair incorporarà sis noves destinacions a Catalunya durant la pròxima campanya d'estiu, incrementant fins a 103 el nombre de rutes al país. Això es traduirà en més de 600 freqüències de vol setmanals i 15 avions amb base al territori, que representen vora un 20% sobre el conjunt de l'Estat. L'aeroport de Barcelona captarà quatre de les noves rutes, que connectaran la capital catalana amb les ciutats de Frankfurt (Alemanya), Perugia (Itàlia), Lviv (Ucraïna) i La Palma. La resta enllaçaran l'aeroport de Girona amb Hèlsinki (Finlàndia) i Nuremberg (Alemanya).
Pel que fa a l'aeroport de Girona, Ryanair disposarà de 22 rutes, un avió a la base i donarà feina a 30 persones. Quant al trànsit de passatgers, l'empresa preveu captar més d'un milió de passatgers.
Un cop superat el pic de la variant òmicron, la companyia assegura que ja ha assolit els nivells d'activitat previs a l'esclat de la pandèmia –tant en nombre de vols com de passatgers- i espera incrementar la facturació vora un 4% aquest estiu respecte al 2019, tant a Catalunya com a l'Estat. En termes globals, l'aerolínia preveu que les vendes creixin a un ritme més accelerat, al voltant del 16%.
Exigències a Aena
A banda d'anunciar el calendari d'estiu a Catalunya, Ryanair ha volgut traslladar diverses peticions a Aena per tal que l'estat espanyol continuï sent una destinació «competitiva i atractiva». «Espanya és un mercat molt important per nosaltres, i és per això que demanem a Aena que faci l'esforç d'abaixar els impostos sobre el trànsit aeri», ha comentat la countrymanagerdel grup a Espanya i Portugal, Elena Cabrera. La directiva ha citat Irlanda o Itàlia com a exemples de països que ofereixen incentius al sector aeri i ha recordat que tots els estats es troben ara en la mateixa situació de voler reactivar el turisme després de la pandèmia.
En la mateixa línia, també ha reclamat el repartiment d'unes taxes mediambientals «justes» per als vols de curta distància davant els vols de llarga durada i ha reivindicat Ryanair com una de les poques aerolínies amb capacitat per créixer ràpidament. «Som una companyia que està per sobre els nivells d'activitats prepandèmia i que no ha rebut ajudes estatals», ha subratllat el director de màrqueting de l'empresa,DaraBrady. De fet, el directiu ha assegurat que aquest darrer exercici fiscal serà l'últim amb pèrdues i que el 2023 es tornaran a registrar beneficis.
En relació amb les ajudes a altres aerolínies, tantBradycom Cabrera s'han mostrat especialment crítics amb el cas d'AirEuropa, tot destacant que es tracta d'una companyia de dimensions «reduïdes» i que estarà «molt lligada de mans i peus» durant els pròxims anys per poder fer noves inversions.