Comencen les obres de la rotonda d'accés a la urbanització Mas Carpa de Reus

«Per fi ho hem aconseguit», pregona la presidenta de l'associació de veïns de Mas Carpa, Anabel Cuevas. I és que després d'anys de reclamacions, ahir van començar les obres de construcció de la rotonda que donarà accés a la urbanització des de l'avinguda de Tarragona, connectant a través del carrer d'Estanislau Mateu i Valls.

El projecte pretén modificar la fisonomia i la configuració del camí, que passarà del format actual de via interurbana a via urbana. D'aquesta manera, es reduirà el límit de velocitat màxima a què poden circular els vehicles i es disminuirà el risc que hi ha en aquests moments a l'hora d'incorporar-se tant a l'entrada a la urbanització com a l'avinguda, cosa que permetrà millorar les condicions de seguretat viària. L'alcalde, Carles Pellicer, va declarar que aquestes actuacions permeten donar resposta «a les reivindicacions de la ciutadania» i fer-ho mitjançant d'un projecte que «aportarà més seguretat, una circulació més amable i l'aposta per la mobilitat sostenible».

Cuevas detalla que aquesta via, per on passa la carretera N-420, a hores d'ara destaca per la seva perillositat i per uns «stops i unes senyalitzacions de cedeix el pas una mica complicats de gestionar». «Una rotonda sempre evita accidents, que era el que tots volíem. Ens facilitarà molt les entrades i les sortides», valora la representant veïnal.

La rotonda estarà formada per dos carrils per a automòbils, un carril bici exterior d'1,50 metres d'ample, una franja separadora entre els ciclistes i els conductors i una zona verda interior. El projecte de transformació de l'avinguda de Tarragona en una via urbana també tindrà en compte «la continuïtat en l'aposta per la mobilitat sostenible», en paraules de la regidora d'Urbanisme i Mobilitat, Marina Berasategui.

Es preveu prolongar el carril bici existent al llarg de la via, d'acord amb el propòsit d'ampliar la xarxa pedalable de la ciutat. En el punt de connexió entre la rotonda i el carrer d'Estanislau Mateu i Valls, es disposarà d'un carril d'incorporació i un de sortida, de quatre metres d'amplada cadascun, separats per una illeta distribuïdora.

Tanmateix, es preveu la construcció de voreres de dos metres d'amplada que permetin la circulació segura de vianants al sector nord de l'avinguda de Tarragona i a ambdós costats del carrer d'entrada a la urbanització. Altrament, els espais que actualment són ocupats pels carrils d'acceleració i desacceleració es convertiran en zones verdes.

D'altra banda, els treballs es complementen amb la renovació de l'enllumenat en l'àmbit del projecte, amb lluminàries led que permetran millorar l'eficiència energètica. Es deixarà la previsió de canalitzacions que travessen l'avinguda per a futures instal·lacions de semàfors.

Les aigües pluvials seran recollides per nous embornals, ubicats segons el nou traçat, cosa que implicarà l'eliminació dels existents i l'aplicació d'un nou col·lector adaptat a la rotonda. A més a més, s'implantarà una instal·lació de reg que utilitzarà el sistema de telegestió. L'àmbit d'actuació total de les obres és de 8.806 metres quadrats. «Vulguis o no, parlem de la sortida natural de Reus cap a Tarragona. Ja es mereixia tenir una sortida així, la ciutat», conclou Anabel Cuevas.

Acabat en cinc mesos

Les obres, que tenen un termini d'execució previst de cinc mesos des de la data de formalització del contracte, van ser adjudicades a l'empresa Tecnología de Firmes SA i compten amb un pressupost d'adjudicació de 579.444,80 euros (IVA inclòs).

El projecte disposa de finançament de la Unió Europea mitjançant els fons Next Generation, en el marc del Pla de Recuperació, Transformació i Resiliència de l'estat espanyol i d'acord amb la convocatòria per a la implantació de zones de baixes emissions i la transformació digital i sostenible del transport urbà.