Els veïns del Carme de Reus reclamen que sis carrers siguin de prioritat invertida

Els carrers de Sant Francesc, de Sant Benet, de Sant Antoni, de l'Arquitecte Caselles, Alt del Carme i Closa de Freixa. Aquestes són les sis vies que l'associació de veïns de l'Harmonia del Carme reclama que passin a ser de prioritat invertida, és a dir, que s'hi restringeixi la circulació de vehicles –només podrien accedir-hi els veïns i els camions que hagin de carregar i descarregar productes, a un màxim de 20 quilòmetres per hora– a favor dels vianants.

Segons explica el portaveu de la comunitat, Josep Machado, les millores a l'espai també requeririen la pavimentació de la calçada –en alguns llocs, està formada per llambordes– en uns carrers que estan «molt malmesos» i la seva adaptació perquè aquests siguin «d'un nivell», que no disposin de voreres ni d'elements a diferent alçada. El president de l'associació de veïns posa com a exemples a seguir els actuals carrers del Vapor Vell i de Sant Carles i Sant Josep, encara que matisa que en les actuacions futures li agradaria que no s'instal·lessin pilars, ja que són barreres que dificulten el trànsit.

Machado argumenta que, en aquests moments, una persona amb cadira de rodes «no pot passar pel barri», motiu pel qual és urgent intervenir per garantir-hi l'accés a tothom. «A Sant Francesc i a Sant Benet, els vehicles han d'esperar que passin les persones amb mobilitat reduïda pel seu costat, perquè no hi caben a les voreres, que són molt estretes», detalla el president de l'associació de veïns. «El més important són els vianants, i les persones amb mobilitat reduïda també ho són. Tornar a fer aquests carrers a dos nivells no sé ni si seria legal», assevera.

Un altre dels problemes que comporta la manca de pavimentació és que, quan plou, els carrers es converteixen en «un riu». «A la seu de l'associació de veïns, al carrer de Sant Benet, hi ha una separació d'uns 50 centímetres entre la calçada i el local, ja que tenim un graó per accedir-hi. Igualment, quan plou, l'aigua entra a dins», detalla.

Machado explica que ja s'ha posat en contacte amb el consistori per demanar aquestes actuacions a les sis vies del barri, però explica que la resposta va ser que haurien d'esperar que s'efectuï el desdoblament del CAP Sant Pere, un projecte que també inclou la construcció d'un pàrquing soterrat i una sèrie d'habitatges de protecció oficial, però que encara no s'ha licitat. «Si s'aprovés abans d'acabar el 2022, som conscients que encara ens tocarà patir entre tres i cinc anys més», lamenta el portaveu. Malgrat tot, reconeix que fa anys que els veïns i l'Ajuntament van «plegats» per millorar les condicions del barri i detalla que en els darrers anys dos anys i mig, s'ha aconseguit reduir notablement el problema de les ocupacions.

Preocupació per al futur

La Generalitat i l'Ajuntament de Reus estaven treballant amb l'objectiu de tancar el conveni a finals del 2022, però Machado tem que la sortida de Junts del Govern endarrereixi els terminis previstos. «Si tenen seny, el conveni se signarà igual, però m'espero que ens diguin que ara no es farà això. Desitjo que no s'arribi a aquesta situació, el barri es mereix que el projecte continuï endavant», comenta. «És un bé per a tota la ciutat i no hi hauria d'haver cap inconvenient», afegeix.

És per aquest motiu que Machado proposa que es posi «una capa d'asfalt» per facilitar de manera provisional la circulació i, un cop acabin les obres, ja es farien de nou els sis carrers. «Això milloraria l'espera d'aquests tres, quatre o cinc anys», conclou.

En aquesta línia, considera que la pavimentació dels sis carrers, la seva reconversió en zones de prioritat invertida i l'anivellament «facilitarien» la voluntat de remodelar i millorar la vida al centre de la ciutat, on Machado fa anys que lluita per reactivar i recuperar el comerç. «A poc a poc, s'anirien instaurant més botigues», exemplifica.