Proposen que l'actual Mercat del Carrilet de Reus tingui «usos culturals»

L'estudi d'arquitectura Comas- Pont serà l'encarregat de redactar els projectes per a la reordenació urbana de l'entorn del Carrilet i de dirigir-ne les obres de la seva primera fase, tal com va anunciar ahir l'Ajuntament de Reus. El guanyador del concurs d'idees que s'havia convocat proposa la projecció de tres nous equipaments que s'articularan en una gran àgora: un edifici polifuncional, un d'habitatges i l'estació d'autobusos, que serà reformada. L'habilitació de l'edifici polifuncional consistiria a fer «una gran reparació» de l'actual Mercat del Carrilet, «que té patologies estructurals», per convertir-lo «en una estructura viva que aglutini usos culturals, juvenils i cívics», segons detallà la regidora d'Urbanisme i Mobilitat, Marina Berasategui.

L'edifici es dibuixa en tres plantes, inclosa una per sota del nivell de carrer, tot aprofitant l'estructura existent. Berasategui considerà que es tracta d'una proposta «de gran valor» perquè l'aposta per la reparació en lloc de la substitució permetria estalviar energia, costos de materials i emissions de diòxid de carboni, així com evitar la pèrdua «de la història d'aquesta part del barri». Aquesta construcció polifuncional centraria la primera fase de les obres. Precisament, la possible execució de la reordenació en etapes és un dels mèrits que van convèncer el consistori a l'hora de determinar a quin estudi adjudicar els treballs.

La segona fase preveu construir una torre d'habitatges, entre el mercat i l'estació d'autobusos. En aquest indret podria ubicar-s'hi un alberg, si bé no es podrà concretar la decisió fins a la redacció del pla d'usos. La reforma de l'estació d'autobusos protagonitzaria la tercera fase.

Prioritat per als vianants

L'esbós presentat per Comas- Pont també contempla que el carrer de l'Escultor Rocamora passi a ser de prioritat invertida. «Només es garantirà l'accés rodat per càrrega i descàrrega, serveis i l'aparcament veïnal», presentà Berasategui, qui va afegir que la via contempla una zona de passeig «i d'activitats com les terrasses i els mercats –com el de marxants–», una altra amb vegetació, mobiliari urbà i enllumenat, i una darrera per al trànsit de vehicles. A més, per tal d'eliminar la rotonda en l'encreuament amb l'avinguda de Pere el Cerimoniós, es proposa reubicar el monument del Carrilet a l'avinguda homònima. Addicionalment, se suggereix pacificar el carrer de Macià Vila per connectar-lo a peu amb la nova plaça, articulada com a espai polivalent, natural i fresc, amb un «gran parc» que tindrà continuïtat amb el parc de Mas Iglesias, cosa que podria comportar actuacions a l'avinguda del President Macià que definirà l'avantprojecte.

La reordenació urbana del Carrilet pretén convertir l'entorn de l'actual mercat en «un nou pol d'atracció i d'activitat», en declaracions de l'alcalde, Carles Pellicer. «Es projecta un gran ambient de centralitat que donarà aquesta mirada cap al sud de la ciutat, amb un creixement exponencial enorme», afegí. La vicealcaldessa, Noemí Llauradó, assenyalà que el futur projecte permetrà «millorar les connexions nordsud i est-oest, incrementar les zones pacificades, permeabilitzar l'espai públic, interconnectar els usos i espais edificats i apostar per les zones verdes i la renaturalització». «L'urbanisme i l'arquitectura, al servei dels nous temps», va concloure. «És una aposta valenta per a la transformació urbana de l'àrea, una oportunitat per a millorar la qualitat de vida dels veïns. Donarà molta vida i molt d'ús. No només hem impulsat un projecte de barri, sinó que hem impulsat un projecte de ciutat», va expressar, al seu torn, Berasategui.

Grans inversions

Els guanyadors del concurs d'idees seran els encarregats de convertir la proposta en un avantprojecte, amb la coordinació dels equips tècnics municipals. També hauran de redactar els projectes urbanístic i d'arquitectura de la reordenació i els projectes bàsic i executiu de la fase 1, així com dirigir-ne l'obra. El conjunt de treballs compta amb un pressupost de 971.000 euros. Al seu torn, es calcula que les actuacions de la primera fase costaran uns 7,5 milions d'euros.

Quan es formalitzi el contracte, l'adjudicatari tindrà quatre mesos per presentar l'avantprojecte. Paral·lelament, el consistori treballarà per a preparar la documentació que permeti modificar el Pla General d'Ordenació Urbanística. Un cop aprovats els elements, es tindran sis mesos per a concloure la redacció del projecte bàsic i quatre més per acabar l'executiu.