El carril bici de Recasens i Mercadé eliminarà un tram d'aparcaments

L'Ajuntament ha tret a exposició pública el projecte executiu d'implantació d'un carril bici bidireccional al carrer de Recasens i Mercadé, redactat per l'empresa SBS Simón i Blanco SL. El document proposa instaurar la via per a ciclistes al costat dret de la calçada, de tres metres d'amplada, i mantenir les voreres i els dos carrils en cada sentit de circulació, si bé aquests s'haurien d'estrènyer. Tot i que la idea és mantenir la majoria d'espais d'aparcament, la intervenció comportarà eliminar les places de l'est en el tram comprès entre el carrer de Víctor Català i la rotonda que separa els carrers de Nelson Mandela i Santiago Rusiñol, on es troba l'Estadi Municipal.

En aquesta zona, també es preveu plantar-hi nous arbres i pavimentar la part de vorera que transcorre des de Víctor Català fins al gual d'accés al camp de futbol, ampliant-la en el procés i equiparant-la amb la resta del carrer. En la rotonda amb Víctor Català, està previst que el carril bici envaeixi part de la vorera per a garantir els 2,90 metres d'amplada dels dos carrils de circulació. Addicionalment, el projecte contempla la renovació dels guals existents, la col·locació de nou mobiliari urbà, entre el qual s'inclouen deu papereres pròximes als passos de vianants i cinc aparcabicicletes, i una actuació a la rotonda entre Víctor Català i Recasens i Mercadé per a redefinir els pendents, substituir els embornals i resoldre el problema de l'acumulació d'aigua pluvial.

La vicealcaldessa i presidenta de la Comissió de Mobilitat Sostenible, Noemí Llauradó, assenyala que «estem immersos en un procés de transformació de la manera de moure'ns per la ciutat, amb una forta aposta per la mobilitat sostenible». «L'ampliació de la xarxa de carrils bici és, ara per ara, l'element més visible, però avancem en tots els àmbits: el normatiu, amb la nova Ordenança de Mobilitat Sostenible; l'estratègic, amb el nou Pla de Mobilitat Urbana i Sostenible; el de les infraestructures, amb la transformació viària, la pacificació del trànsit o el desplegament de la xarxa de carrils bici; i el dels vehicles, amb l'aposta pel vehicle elèctric i la bicicleta compartida», valora.

L'adjudicatària proposa organitzar les obres en dues fases. La primera actuarà als laterals de la calçada i la segona, al centre, de manera que s'hauran de realitzar talls puntuals en algunes sortides. S'estima que els treballs durin dotze setmanes i que el pressupost sigui de 350.478,46 euros (IVA inclòs).