El 'Bus x tu' de Reus completa un mes amb una evolució progressiva d'usuaris

El Bus x tu, l'autobús a demanda de la zona nord, ha completat el seu primer mes de vida. Segons dades facilitades per fonts municipals, entre el 27 de març, dia en què va entrar en funcionament, i el 27 d'abril, el servei ha registrat 339 passatgers totals i una mitjana de 15,4 viatges al dia. Amb tot, la dada més significativa és el creixement progressiu del nombre d'usuaris registrats a l'aplicació mòbil –ja en són 283, si bé només 83 es consideren «actius»– i de trajectes efectuats.

La presidenta de Reus Transport, Marina Berasategui, valora que les estadístiques del primer mes «i, sobretot, l'evolució creixent d'usuaris i serveis» demostren «l'encert del nou sistema del bus a demanda, un transport de proximitat més sostenible i intel·ligent adaptat a les necessitats de cada usuari».

El Bus x tu cobreix les necessitats de mobilitat dels veïns del barri Gaudí, les urbanitzacions El Pinar i Sant Joan i el Cementiri. En concret, connecta les quatre zones amb l'avinguda de Sant Jordi 1, on els usuaris tenen la possibilitat de fer transbordament, si ho requereixen, per a desplaçar-se a un altre punt de l'urbs. Per a sol·licitar aquest servei, és necessari descarregar-se l'aplicació mòbil BusXtu o trucar al número de telèfon 633 500 500, per tal d'indicar les parades d'origen i de destí desitjades.

De fet, un 43,6% dels viatges arranquen davant del parc de Sant Jordi, atès que el transport a demanda està dissenyat per a acostar els ciutadans dels barris de la perifèria al centre i per a retornar-los als seus domicilis. El Pinar, on s'han habilitat cinc parades, és el segon origen més demanat. Un 21,5% dels recorreguts s'inicien a la urbanització.

Segueixen en el llistat el barri Gaudí (16,2%), la urbanització Sant Joan (12,6%) i el Cementiri (5,8%). «Reus Transport està revolucionant el sistema de bus a demanda, amb un nou servei ràpid, còmode i segur; i ho fa de la mà de la tecnologia, i amb criteris públics, de sostenibilitat i de proximitat, per tal d'adaptar-se encara més a les necessitats dels usuaris», valora l'alcalde de la ciutat, Carles Pellicer.

En aquesta línia, el president de l'associació de veïns (AV) del Pinar, Anton Sotorra, assegura que els usuaris tenen «molt bones sensacions» després d'aquest primer mes i agraeix que el mitjà de transport «vingui al moment» quan se'l sol·licita. De fet, des de l'entitat comunitària es va organitzar una reunió per tal de detallar als residents com demanar la presència de l'autobús.

Això no obstant, Sotorra proposa que s'hauria d'ampliar l'horari fins a les 20.30 o les 21 hores, de manera que en poguessin fer ús les persones «que pleguen de treballar o de fer esport». El portaveu veïnal opina que, d'aquesta manera, es podria incrementar el volum de passatgers. Actualment, el servei conclou a les 18.30 h., en dies laborables.

Mar Escoda, presidenta de l'AV del barri Gaudí amb el càrrec congelat fins al 28 de maig, aplaudeix que s'hagi escoltat una de les reivindicacions dels veïns més septentrionals i, sobretot, que s'hagi habilitat un telèfon de contacte per a aquelles persones que no saben utilitzar una app.

Amb tot, considera que la informació «no ha arribat al ciutadà del carrer», que desconeix, per exemple, a quina parada s'atura el bus a la carta. «Penso que si hi hagués una persona a la plaça de la Sagrada Família durant una setmana repartint fulletons, seria més efectiu», apunta.