Les persones amb mobilitat reduïda tenen dificultats a l'hora de baixar del bus a les Oques

Baixar de l'autobús a les parades de la plaça del Nen de les Oques és una odissea per a les persones amb mobilitat reduïda. El portaveu de l'associació Diversitat Funcional, Julián Fuentes, explica que és habitual que, en aquest indret, es produeixen situacions que resulten «un perill» per als ciutadans que empren cadira de rodes o caminadors. El problema més recurrent és que la sortida central del transport públic queda allunyada de la vorera. Això provoca que els usuaris amb diversitat funcional, en descendir per la rampa habilitada, no puguin continuar el seu trajecte amb facilitat perquè el desnivell entre calçada i vorera és massa pronunciat. En conseqüència, es veuen obligats a circular uns metres per la carretera abans d'arribar a un pas de vianants i, des d'allí, reprendre el seu recorregut, «amb el perill que comporta que en aquell moment passi un cotxe», expressa Fuentes. El portaveu de Diversitat Funcional assenyala que es tracta d'un problema que també pateixen els ciutadans que empenyen cotxets de bebè o que carreguen un carretó d'anar a comprar.

L'escenari tampoc és ideal quan el conductor ha intentat apropar la sortida central dels autobusos a la parada per tal de facilitar el descens dels passatgers, però, malgrat tot, ha quedat un espai entre la rampa i la vorera, de manera que les persones amb mobilitat reduïda es veuen obligades a maniobrar en un espai reduït, corrent el risc de patir caigudes.

Fuentes detalla que aquestes situacions es deuen a molts motius, el principal d'ells, la mateixa forma de la plaça del Nen de les Oques. En situar-se les parades en corbes, les maniobres que han de fer els conductors perquè la rampa reposi a la vorera són més complicades i no tots ho aconsegueixen. D'altra banda, és freqüent trobar vehicles parats als espais habilitats per a la pujada i baixada de passatgers, ja que els seus ocupants han aprofitat per efectuar una compra ràpida als establiments de la vora. Això provoca «que l'autobús no pugui arrambar-se a la vorera», explica Fuentes. En quedar més allunyats de la zona per a vianants, la distància a recórrer i el perill es multipliquen per als ciutadans amb diversitat funcional.

Dues solucions

Per posar remei a tot plegat, Fuentes proposa un parell de solucions. La primera consisteix en establir més zones de càrrega i descàrrega als carrers del voltant, de manera que els conductors puguin aturar-se en un altre lloc i, igualment, arribar a l'estanc, el quiosc, la farmàcia o el forn de pa en qüestió de segons o de pocs minuts. «Així no molestarien als autobusos», comenta.

L'altra proposta que suggereix Fuentes és instal·lar a la plaça de les Oques plataformes com les que s'han col·locat a les parades dels autobusos i els trams pròxims a passos de vianants de les avingudes de la Salle i del Cardenal Vidal i Barraquer, en el marc del desplegament de la xarxa de carrils bici. El portaveu de Diversitat Funcional considera que es podrien adaptar aquests elements a la forma de la rotonda i que la seva implantació suposaria una doble victòria. D'una banda, es facilitaria que el conductor pogués apropar la sortida central a la vorera sense executar maniobres complicades. De l'altra, s'impediria que els vehicles efectuessin parades en els espais habilitats per esperar el transport públic.