2026: l’any en què el ‘Bus x tu’ vol tenir coberts els polígons i el sud de Reus

El servei d’autobús a demanda Bus x tu va entrar en funcionament el març del 2023 per donar cobertura al nord de la ciutat. Les urbanitzacions Sant Joan i El Pinar, el barri Gaudí i el cementiri van ser els primers a beneficiar-se de l’arribada del vehicle de color mostassa. Més tard, circularia per la Mineta i Xalets Quintana. 

Les urbanitzacions de Blancafort i d’Aigüesverds han estat reclamant tot aquest temps la presència del Bus x tu per pal·liar la falta de transport públic. L’espera ja té data de caducitat, però l’Ajuntament de Reus vol anar més enllà. «Ara el que pretenem és cobrir tota la ciutat», afirmà la presidenta de Reus Transport, Marina Berasategui.

El consell d’administració de Reus Transport ha aprovat un pla de millora amb què planteja estendre el servei de bus a demanda al llarg del 2025 o, a tot estirar, a principis del 2026 —segons els terminis de la contractació pública i el ritme de fabricació d’un transport que es produeix a demanda—. 

Berasategui va explicar que es compraran quatre microbusos elèctrics que permetran ampliar el radi d’acció, no només cap a les àrees residencials allunyades, sinó també cap a les zones industrials. Dos dels vehicles connectaran la parada de l’avinguda de Sant Jordi amb Mas Carpa i els polígons Granja Vila, Dyna i Nirsa.

El Bus x tu arribarà, també, a les urbanitzacions de Blancafort i d’Aigüesverds, els polígons Mas de les Ànimes i Agro-Reus, la Residència Marinada, l’Institut d’Horticultura i l’Institut Villablanca. Si bé s’ha d’acabar de definir, es proposa que la parada d’autobusos interurbans Reus Centre, davant de la Biblioteca Xavier Amorós, sigui el seu punt d’aproximació al centre.

A més, l’empresa municipal adquirirà quatre nous autobusos, que hauran de ser de 12 metres de llarg i híbrids. «Aquesta actuació ens permet millorar el servei de les línies regulars i les capacitats d’aquestes», va assenyalar la presidenta de Reus Transport. L’increment de la demanda viscuda els últims anys ha fet que s’hagi de plantejar incrementar la flota. S’espera que la compra s’efectuï el 2026.

Berasategui va detallar que, el 2023, es van recuperar la xifra de viatgers del bus urbà prèvia a la pandèmia, amb 2,7 milions de trajectes efectuats. En els nou primers mesos del 2024, s’ha arribat ja als 2,4 milions de passatgers, de forma que la previsió és concloure l’any amb 3,2 milions d’usuaris. El càlcul per al 2025 és que s’impulsi el nombre cap als 3,6 milions de recorreguts completats. «Aquest Ajuntament s’avança a les necessitats de demanda que ens demostren les anàlisis que fem», va apuntar Berasategui.