Diari Més

Empresa

La falta de Corredor Mediterrani, principal amenaça per la indústria tarragonina

Els actors econòmics de la ciutat asseguren que per mantenir el nivell del sector químic actual és necessari solucionar els obstacles

Imatge general del públic assistent, unes 200 persones, a l'aula magna de la URV a Tarragona durant l'acte públic 'Ens hi juguem el futur. Sí al futur de les empreses i dels treballadors i treballadores de Tarragona', el 31 de maig de 2016

Imatge general del públic assistent, unes 200 persones, a l'aula magna de la URV a Tarragona durant l'acte públic 'Ens hi juguem el futur. Sí al futur de les empreses i dels treballadors i treballadores de Tarragona', el 31 de maig de 2016ACN

Publicat per
Redacció

Creat:

Actualitzat:

Patronals, sindicats i la URV coincideixen en afirmar que el futur industrial de Tarragona es veu amenaçat. El principal motiu és que encara no s’ha construït el Corredor Mediterrani, i per tant, la ciutat no connecta amb Europa. Així ho han explicat, a tallde conclusions, durant l’acte públic d’aquesta tarda, convocat per la Cambra de Comerç de Tarragona, CCOO, CEPTA, el clúster ChemMed Tarragona, FEAT, PIMEC, UGT i la URV.

Els altres obstacles que impedeixen a la indústria de Tarragona ser més competent són l’alt cost de l’energia elèctrica i la problemàtica que existeix actualment en infraestructures de transport al territori, com per exemple els col·lapses de la N340 o la paràlisi de les obres de l’A27. Segons els actors eocnòmics tarragonins, «l’alt cost de l’energia elèctrica no correspon a la dinàmica de preus de mercat sinó a interessos llunyans que tenen a veure amb la política industrial».

Fer front als problemes

Durant la taula rodona, s’ha reconegut que Tarragona està situada en una zona estratègica per continuar sent el principal pol industrial químic del sud del Mediterrani, i que el sector genera 35.000 llocs de treball. A més, pels actors econòmics, la indústria tarragonina ha portat a tenir una Universitat i uns centres de formació, recerca i investigaciópioners arreu del món.

Ara bé, per tal de mantenir aquest el nivell de competitivitat «haurem de solucionar aviat els greus problemes que ens amenacen». Segons els sindicats i patronals, aquests obstacles són la conseqüència d’unes inversions que «no responen a valors com la eficiència de diners públics o l’impuls de l’activitat empresarial. S’han finançat autovies sense vehicles i línies d’AVE sense passatgers», expliquen. «Aquesta és la raó per la qual no tenim Corredor Mediterrani ni una xarxa viària que ens connecti amb Europa», afegeixen.

Després de tantes lamentacions, sindicats, patronals i la URV han fet una crida a la societat tarragonina per «fer pinya» i assolir les solucions a aquests problemes.

De dreta a esquerra, l'empresari i enginyer especialista en energia, Joan Vila, el president de la fundació ICIL, Ignasi Sayol, i Josep M. Rovira, secretari general de l'associació FERRMED a la URV a Tarragona el 31 de maig de 2016

treball, jornada, indústria, clúster, química, Tarragona, URVTorres N.

tracking