Les obres de la passera que creuarà les vies del tren seran visibles al gener

El president del Port de Tarragona, Josep Maria Andreu, ha avançat que, al gener, les obres de la nova passera que ha d’unir la rambla tarragonina amb la platja començaran a ser visibles. Aquesta gran estructura, que permetrà connectar per fi el centre amb el seu litoral, es començarà a col·locar al mateix temps que es remodela tot el passeig marítim per tal de dotar-lo d’una nova fisonomia en la qual els vianants tindran un protagonisme destacat. «Les obres de l’estació de tren de Tarragona s’han avançat i no ho esperàvem. Això ha endarrerit els treballs de la passera. L’eixamplament de les andanes fa que una de les columnes que subjectarà la gran passera s’hagi de canviar d’ubicació», detalla Andreu.

Nou retard a la ZAL

Aquest projecte de ciutat del Port de Tarragona corren millor sort que la zona d’activitats logístiques (ZAL). Aquest espai, un dels seus projectes estratègics, ha sofert un nou entrebanc que s’afegeix a l’aturada que pateix des del 2014, quan només va quedar pendent de la seva aprovació per la Comissió d’Urbanisme. La Generalitat demana ara un pla especial d’infraestructures el que suposa, en definitiva, la seva adaptació al Pla Director Urbanístic del CRT (Centre Recreatiu i Turístic PortAventura) de Vila-seca i Salou, és a dir, al pla que regula els terrenys del complex de ressorts i casinos, abans conegut com a BCN World. Segons Josep Andreu, el projecte d’accessos i urbanització de la ZAL suposarà una inversió de 15 milions d’euros. El seu endarreriment suposa també «l’aturada dels projectes que hi ha damunt la taula».