Diari Més

Via Pública

L'Ajuntament no refarà el pas elevat retirat per la Vuelta Ciclista a Campclar

Degut a la urbanització de la zona pel Pla Parcial d’Ikea, el consistori estudia posar-hi semàfors

Imatge de la retirada del pas de vianants elevat aquest mes d'agost.

L'Ajuntament no refarà el pas elevat retirat per la Vuelta Ciclista a CampclarCristina Aguilar

Creat:

Actualitzat:

L’Ajuntament no refarà el pas de vianants de ressalt que va haver de retirar en motiu de l’arribada de la Vuelta Ciclista a la ciutat. Es tracta d’un pas elevat de formigó que es va construir fa prop de sis anys després d’un seguit de reivindicacions per part del veïnat. «Els vehicles que sortien de la T-11 i es dirigien al poliesportiu per aquest carrer del barri circulaven molt ràpid, i vam haver de lamentar diversos accidents», explicava Rafael Orellana, veí de la zona.

La Vuelta a España va travessar el barri el passat 22 d’agost. L’etapa va començar a Escaldes-Engordany i va acabar a l’Anella Mediterrània de la ciutat. Per aquest motiu, la direcció de carrera es va posar en contacte amb l’Ajuntament i van mantenir una trobada amb l’Associació de Veïns de Campclar per tal de fer efectiva la retirada del pas de vianants de ressalt. En un principi, el president de l’Associació de Veïns, Jesús Espejo, es mostrava convençut que l’Ajuntament tornaria a construir-lo quan hagués passat l’esdeveniment. Dues setmanes més tard, però, encara no s’ha tornat a fer i, segons confirmaven fonts municipals, ja no es construirà.

«El motiu principal de no tornar-lo a fer amb ressalt és que la zona es veurà afectada per les obres d’urbanització del PPU-10 –el Pla Parcial d’Ikea– i els tècnics municipals estimen que aquest pas de vianants en concret (i d’altres de la zona) hauran d’anar amb semàfors», detallaven des del consistori. En aquest sentit, cal dir que el passat 28 de juny, la Mesa de Contractació de l’Ajuntament de Tarragona va obrir les 19 ofertes econòmiques que es van presentar per executar les obres d’urbanització del PP10. La proposta escollida va ser la presentada per la UTE formada per Dragados i Transmaber, que van presentar una oferta per un preu de 10.208.178,68 euros, amb una baixa del 32,9% respecte al pressupost plantejat per l’Ajuntament. S’hi preveuen 1.200 habitatges i el termini per executar la urbanització de tota la zona és de 15 mesos.

Els veïns de la zona lluitaran per aconseguir que, com a mínim, es prengui alguna mesura provisional. Orellana subratllava que «aquest pas elevat és molt important perquè els vehicles passen molt ràpid per aquest carrer, i no podem estar esperant a que arribi Ikea perquè es posin semàfors». Els veïns enviaran una carta a l’Ajuntament de Tarragona explicant la importància del pas elevat i la necessitat de prendre mesures.

tracking