Tarragona, única al Camp amb punts de recàrrega d'elèctrics de pagament

Els punts de recàrrega de vehicles elèctrics que ha instal·lat Aparcaments Municipals de Tarragona a diferents indrets de la ciutat són de pagament, a diferència dels que han instal·lat la resta de consistoris de la demarcació als seus termes municipals. El canvi de normativa a finals de l’any passat, que prohibia la venda d’electricitat per part de qualsevol persona física o jurídica que no fos una operadora, farà que a mitjà termini la majoria d’ajuntaments apliquin la mesura a la qual ja s’ha avançat el consistori tarragoní i que, per tant, acabin cobrant una tarifa als usuaris, segons fonts de l’Institut Català de l’Energia.

Tarragona compta, actualment, amb cinc estacions de recàrrega elèctrica a diferents espais de la ciutat amb una suma de tretze endolls de càrrega ràpida o semiràpida. A principis de març entrarà en funcionament una nova a la plaça Imperial Tàrraco amb dos punts de càrrega semiràpida. Aquests se sumaran als quatre de recàrrega semiràpida –estrenats l’agost passat– de l’Anella Mediterrània, als dos també de càrrega semiràpida del carrer Folch i Torres de les Gavarres, als dos de ràpida del carrer Salvador Espriu de l’Arrabassada i als dos de l’avinguda Vidal i Barraques de càrrega semiràpida. D’altra banda, l’aparcament Saavedra compta amb tres endolls domèstics on es pot carregar gratuïtament i només es paga la tarifa de l’aparcament. Totes sis són gestionades per l’empresa Aparcaments Municipals de Tarragona. Els quatre que ja estan en marxa, a banda del de Saavedra, són de pagament mitjançant una aplicació de telèfon mòbil. La recàrrega semiràpida costa tres cèntims per minuts, mentre que les estacions de càrrega ràpida tenen una tarifa de 10 cèntims per minut. Després dels dos primers mesos de gratuïtat, van començar a ser de pagament. Amb les tarifes vigents, es calcula que el cost mitjà de la càrrega total d’un dipòsit d’un turisme oscil·la entre els 3 i els 3,5 euros, un preu que es considera molt competitiu. Tot i això, els punts de recàrrega que han instal·lat la resta d’ajuntaments o bé són gratuïts o han adoptat la forma de pagament que s’empra a la xarxa pública de Reus, on els vehicles no paguen cap tarifa per la rècarrega del vehicle, però sí pels temps d’estacionament.

De fet, els municipis que estan adherits a la plataforma de municipis per la interoperabilitat de l’Institut Català de l’Energia (ICAEN) ofereixen targetes als usuaris de vehicles elèctrics que activen els seus punts de recàrrega gratuïta i els de tots els que estan adherits a aquesta xarxa. Els municipis de la província de Tarragona que en formen part són: Amposta, Salou, Cambrils, Reus, Tortosa i el Consell Comarcal del Baix Ebre.

De pagament el 2020?

Empreses com Electromaps ajuden als conductors de vehicles elèctrics a trobar tots els punts de recàrrega tant de pagament com gratuïts. També donen suport a ajuntaments i empreses privades a gestionar punts de recàrrega i, sobretot, a vendre energia pel servei de recàrrega de forma fàcil i senzilla. El 95% dels usuaris de vehicles elèctrics d’Espanya utilitzen la seva aplicació mòbil per trobar els punts de recàrrega.

Segons Javier Julve, encarregat de desenvolupament empresarial d’Electromaps, afirma que «en els ajuntaments de Catalunya, de moment, tots els punts de recàrrega són gratuïts». «És possible que, a partir de 2020, siguin de pagament, dependrà de cada administració local», afegia. Electromaps té registrats fins a 116 punts de recàrrega elèctrica. En total són 105 localitzacions públiques amb punts de recàrrega: 295 endolls.

Segons Julve, «les empreses que tenen punts de recàrrega en les seves instal·lacions, no acostumen a compartir amb tercers el punt de recàrrega, no són punts d’ús públic, però és cert que normalment, si com a usuari tens una necessitat de recàrrega, pots contactar-te perquè pugui accedir al punt de recàrrega i omplir la bateria». «Una recàrrega tipus costa al voltant d’1 o 2 euros, que no són diners», diu.

El 17% fora de casa

La regla general no escrita, segons l’experiència d’Electromaps, és que hi hagi un punt de recàrrega per cada 10 vehicles elèctrics. Els conductors de vehicles elèctrics cobreixen el 83 per cent de les seves necessitats de desplaçaments amb la recàrrega al seu domicili. El 17% restant es realitza fora de casa.