L'EMT assoleix el 2018 el rècord de 10 milions de viatgers als autobusos

Rècord de viatgers als autobusos de Tarragona. L’Empresa Municipal de Transports (EMT) va arribar el 2018 als 10 milions de passatgers, una fita rècord que no havia aconseguit mai. «Estem superant tots els rècords. En els últims anys hem augmentat entre un 3,5% i un 4% el nombre de viatgers», explica el gerent de l’empresa municipal, Néstor Cañete. El gestor de l’EMT atribueix aquesta xifra de viatgers a una bona gestió de l’EMT, però també a la «situació econòmica global del territori».

Segons els comptes de l’EMT, que avui es votaran al plenari de l’Ajuntament, els ingressos d’explotació durant l’exercici 2018 van ser de 6.262.000 euros. Es tracta de tots els ingressos que rep l’empresa que gestiona l’autobús públic com ara vendes de bitllets, prestacions de servei i subvencions, excepte els ingressos de l’aportació municipal. Tot i l’augment de viatgers, els ingressos d’explotació de 2018 són inferiors als 6.322.675 euros de 2017. L’explicació, segons Cañete, és que des d’abril de 2018 els ingressos que rebia l’EMT del trenet turístic, ara els rep directament l’Ajuntament. La pèrdua d’aquests ingressos repercuteix, doncs, en els ingressos d’explotació de 2018.

Cañete assenyala que les vendes de l’empresa municipal (5.948.000 euros) sí que han augmentat respecte 2017 (5.760.000). L’EMT va registrar una major despesa motivada, entre altres factors, per l’augment del preu del combustible. En aquest sentit, els autobusos públics van gastar 150.000 euros més que l’anterior exercici.

Repte: contenir la despesa

Un dels principals reptes de l’empresa municipal a partir d’aquest any és contenir la despesa. La rebaixa del 25% del preu del bus pels empadronats a la ciutat representa una baixada d’ingressos que es contraresta amb una major aportació municipal. Cañete explica que el repte de l’EMT és que «es noti el menys possible» aquesta política tarifària que s’emmarca en el bus gratuït que, segons l’alcalde Josep Fèlix Ballesteros, serà una realitat el 2022.

La futura estació intermodal de Battestini estalviarà 1 milió d’euros a les arques municipals, segons Cañete, qui afirma que els transbords seran més eficaços i es reduirà la contaminació, ja que els busos circularan menys quilòmetres.

Cañete recorda que l’empresa presta un servei públic i que «la consecució dels objectius no es pot valorar en funció dels seus beneficis econòmics». «L’EMT té dèficit, n’ha de tenir i sempre tindrà. Ningú es planteja quin és el dèficit d’un hospital, sinó el servei que presta», conclou.