L'empresa dels patinets elèctrics negocia descomptes per a la URV

El sistema de lloguer de patinets elèctrics arribarà aquesta setmana a Tarragona. Així ho assegura la primera empresa que s’implantarà a la ciutat, Buny, a través del seu director Sergi Monferrer, que afegeix que des de fa una setmana estan negociant amb la Universitat Rovira i Virgili (URV) poder deixar els seus aparells als campus i oferir descomptes per a estudiants, docents i personal administratiu i de serveis. «Ja hem tingut converses i té bona pinta», assenyala el director. La voluntat és «connectar els campus», una assignatura pendent donada la distància entre, per exemple, Sescelades i Catalunya.

Ahir van iniciar-se les proves «en format tancat» i dijous o divendres al matí ja estaran disponibles en els diferents punts d’aparcament de bicicletes. Es tracta de setze punts que disposen de cinquanta espais i que es preveu que des d’aquesta setmana ja estiguin ocupats per aquests patinets. Per fer-los servir, caldrà utilitzar l’aplicació mòbil de la companyia i anar protegit, respectant les normes de circulació habituals per a Vehicles de Mobilitat Personal (VMP). És en aquest sentit que tenen previst organitzar un taller gratuït de conscienciació cap a finals d’agost o principis de setembre com asseguren ja n’han fet a Madrid, on operen. En aquest taller s’hi lliurarà, segons l’empresa, un casc de manera gratuïta.

Els patinets tindran elements de seguretat com un candau quan estiguin estacionats, però també disposaran d’un limitador de velocitat quan estiguin en marxa, de 20 quilòmetres per hora. «Ens hem assegurat de complir l’ordenança de mobilitat», manifesta Monferrer, que s’ofereix també per entrar a participar d’un procés de licitació futur que vulgui impulsar el consistori. «Som conscients que s’acabarà regulant», afegeix.

Més aparcaments

Amb aquests cinquanta primers patinets s’engegarà una prova pilot que, si té èxit, s’ampliarà a més aparells. Perquè hi hagi una quantitat superior de patinets disponibles a la ciutat, però, serà necessari que hi hagi més aparcaments. És per això que Buny s’oferirà, en aquest cas, a finançar els nous espais, que no tan sols serviran per als seus aparells sinó que es podran utilitzar per a les bicicletes o VMP ja siguin particulars o d’empreses.

El servei es gestionarà a través d’una aplicació mòbil. L’usuari desbloquejarà el cadenat del patinet amb un codi de verificació. En finalitzar el trajecte, haurà de deixar-lo en un altre aparcabicis, fent una fotografia per garantir el bon funcionament del servei. L’empresa està definint el preu del servei, però avisa que serà «més econòmic» que la resta. A la majoria de ciutats espanyoles i d’Europa, els usuaris paguen un euro per desbloquejar el patinet i 15 cèntims per minut.

Descongestionar el trànsit

Monferrer creu que aquest model de transport pot «descongestionar» el tràfic de la ciutat i ajudar a reduir les emissions contaminants dels cotxes. Monferrer aposta perquè el patinet es converteixi en un mitjà de transport més. «No volem que es vegi com una eina per ús turístic o d’oci, sinó que els ciutadans l’utilitzin per anar a la feina i per fer els seus encàrrecs», proposa.

El cas de Barcelona

Els patinets elèctrics de lloguer arribaran per primer cop a la demarcació, però en altres ciutats de l’Estat ja són una realitat. En el cas de Barcelona, les empreses que els gestionen van iniciar el servei al gener d’enguany i alguns usuaris els lliguen a les voreres tot i que les empreses recomanen que l’estacionament es faci als llocs habilitats com ara els aparcaments de bicicletes. Això ja ha provocat sancions per part de l’Ajuntament i proven de regular un ús que, en aquesta ciutat, ja ha resultat molest.