Tarragona tindrà patinets elèctrics de lloguer compartit al juliol

Les empreses de patinets elèctrics de lloguer compartit començaran a operar a Tarragona el pròxim mes de juliol. La idea del consistori era que aquestes entressin a la ciutat aquest mateix maig, però arran de la crisi causada pel coronavirus s’ha ajornat l’operació a l’estiu. La segona audiència de l’Ajuntament amb les empreses del sector està a punt d’acabar i, ara per ara, són quatre les companyies interessades a desplegar els seus vehicles a Tarragona.

Segons el regidor de Mobilitat del consistori, Xavi Puig, la situació actual de pandèmia «és una immensa oportunitat per fer canvis en les pautes de mobilitat i la volem aprofitar». En aquest sentit, els patinets elèctrics afavoriran que el moviment de les persones sigui individual i d’aquesta manera es reduirà el risc de contagi.

Puig explica també que s’està treballant en un conveni en el qual les empreses tindran drets però també deures. Aquestes obligacions per part de les companyies seran, principalment, dos: en primer lloc, que es facin càrrec de la compra i instal·lació d’aparcaments arreu de la ciutat, els quals també podran ser utilitzats per tot tipus de vehicle sostenible privat, és a dir, bicicletes i patinets que no siguin de lloguer; i en segon lloc, que compleixin les normes de circulació que recollirà la nova ordenança, en la qual encara treballa l’ajuntament. «En poques setmanes volem resoldre provisionalment aquesta ordenança, és a dir, aprovar determinats articles que regulin la mobilitat personal i que ajudin que els patinets puguin conviure amb la resta de vehicles», defensa Puig, que afegeix que «és moment d’omplir les calçades de mobilitat sostenible».

El consistori no ha amagat mai la seva voluntat que a la ciutat hi operin totes les empreses interessades, sempre que compleixin amb tots els punts acordats en el conveni. Una idea, però, que no acaba d’agradar a les mateixes companyies de patinets. Sergi Monferrer, director general de Buny, considera que és un «inconvenient», ja que algunes de les empreses interessades «no són d’aquí i no coneixen molt bé la ciutat». La companyia barcelonina ja té el magatzem i el taller mecànic on farà les reparacions i preveu desplegar un total de 300 patinets. Segons explica el director general, l’ajuntament ha posat un límit de 1.500 patinets a la ciutat.

Pel que fa al risc de contagi en tractar-se d’un vehicle compartit, Monferrer assegura que, excepcionalment durant la pandèmia, recolliran diàriament tots els patinets per desinfectar-los i hi haurà fins a 4 treballadors, dividits en dos torns, que netejaran els vehicles repartits per la ciutat. «És important que els usuaris portin guants», recomana finalment el director general.

Per altra banda, Cristina Castillo, cofundadora de la companyia Reby, reitera a Diari Més que no serà rendible que a Tarragona hi operi més d’una empresa de patinets. «Creuem els dits i esperem que al final les altres empreses no acabin entrant a la ciutat», reconeix Castillo, que afegeix que «som d’aquí i per nosaltres és molt important estar a les quatre capitals catalanes». En aquesta línia, l’empresària creu que a l’estiu, quan hi ha molt de turisme, «podrien operar dues empreses, però a l’hivern no sortiria a compte». No obstant això, està previst que Reby sigui una de les quatre companyies que desplegui els seus patinets a la ciutat. «Demanarem a l’ajuntament que ens permeti posar el màxim nombre de patinets possibles», apunta Castillo.

Pel que fa a les mesures de prevenció de contagi de coronavirus que aplicaran als vehicles compartits, Castillo explica que desinfectaran els patinets diàriament i que, a més, programaran l’aplicació mòbil a través de la qual es llogarà el vehicle perquè aquesta avisi als usuaris que «és obligatori portar guants» i perquè recomani, a més, l’ús de mascareta.