El sector de l'autobús protesta i demana uns ERTO més flexibles

Una vintena d’empreses del sector del transport de viatgers, de les aproximadament trenta que hi ha a les comarques de Tarragona, han participat avui dimecres al matí en una marxa lenta que ha finalitzat a la plaça Imperial Tarraco. El col·lectiu ha informat que l’aturada a causa de la pandèmia de la COVID-19 els ha fet caure la facturació un 80 per cent. A la convocatòria de Direbús han participat 27 vehicles, que en tot moment han cridat l’atenció dels vianants fent sonar les botzines. La marxa s'ha fet sota el lema «Salvem l’autocar». Accions com aquesta s'han dut a terme en diferents ciutats de Catalunya.

Els representants de Direbús han entrat al registre de la Subdelegació del Govern un escrit dirigit al govern de l’Estat on plantegen les seves reivindicacions.

Josep Saladié, representant del grup de professionals que ha participat en la marxa lenta, ha manifestat que la paralització del servei que realitzen de manera habitual, com poden ser desplaçaments d’equips esportius, gent gran i turistes, o rutes escolars, els ha generat grans pèrdues econòmiques. Saladié ha dit que les empreses vinculades a Direbús donen feina a unes 2.000 persones a les comarques tarragonines i ha remarcat que es tracta de companyies «familiars». Saladié ha afirmat que aquest any «només podrem facturar un 20 per cent» del que seria normal.

El portaveu del col·lectiu ha manifestat que «les empreses d’autobusos que fan línies regulars segueixen funcionant, però els que ens dediquem al servei discrecional i turístic tenim zero ingressos des de fa molts mesos». Els professionals del sector reclamen avantatges fiscals, una flexibilització dels ERTO, la rebaixa de l’IVA del 10 al 4 per cent i poder negociar amb els bancs carències en els contractes de lísing. Saladié ha subratllat que «cada vehicle que tenim en lísing suposa uns 4.000 o 5.000 euros al mes i, quan portes tres mesos sense ingressos, això costa d’aguantar». El portaveu del col·lectiu ha afegit que «hem perdut els mesos més forts d’una temporada que comença a la Setmana Santa i arriba fins a finals de l’estiu».

Un conductor ha explicat a aquesta redacció que episodis com el temporal Glòria «també ens ha generat pèrdues importants», per la qual cosa considera que «si no s’accepten les nostres peticions, aquest any el podem donar gairebé per perdut des del punt de vista econòmic».