La reforma del carrer Orosi de Tarragona prioritza l'espai destinat als vianants

El carrer Orosi canviarà la seva fisonomia actual per la d’un espai on els vianants tindran prioritat davant dels vehicles i les voreres estaran a la mateixa alçada que la calçada, generant una única plataforma. Aquesta iniciativa forma part del Pla Integral de la Part Baixa que l’Ajuntament de Tarragona està elaborant i preveu, entre altres mesures, la substitució del cablejat elèctric aeri per un de soterrat i el canvi de la canonada d’aigua de fibrociment, un material prohibit per contenir amiant. També preveu la desaparició de les places d’aparcament de vehicles actualment existents.

L’Ajuntament ha iniciat els tràmits per la redacció del projecte definitiu. Les empreses que optin hauran de presentar la seva proposta el dia 6 de juliol a tot estirar i, un cop decidida la firma guanyadora, aquesta disposarà de quatre mesos per aportar les característiques tècniques i urbanístiques de la intervenció.

«La voluntat és fer del carrer Orosi un espai agradable per a les persones, tant de pas com d’estada», va manifestar a aquesta redacció Xavi Puig, regidor de Territori. «El canvi que volem per a la ciutat comença per la Part Baixa», va dir.

El responsable de l’urbanisme municipal va comentar que «treballem en el Pla Integral, que serà el gran paraigua per planificar els canvis que s’han de fer a la Part Baixa i que afecten molts aspectes, com l’urbanístic, el comercial o el de l’habitatge». Mentre s’estableixen les línies que marcaran el desenvolupament del Pla Integral, «comencem per la reforma del carrer Orosi, com hem acordat amb l’associació de veïns i la Xarxa Marina, amb qui interlocutem». «Hem de dignificar aquest carrer que és l’entrada a la ciutat per l’estació i que està brut i deixat», va remarcar Puig.

El regidor de Territori va remarcar que «canviarem el carrer Orosi i farem que guanyi protagonisme amb mesures amables». Puig va destacar que «treballarem per dalt i per sota». En aquest sentit, va anunciar que «facilitarem la sortida d’aigües per evitar inundacions a la Part Baixa» i se substituirà l’actual canonada de fibrociment, un material prohibit per contenir amiants.

L’objectiu és «pacificar» un carrer que enllaça l’estació del ferrocarril amb el carrer Apodaca i per on transita un elevat nombre de persones, sobretot viatgers que utilitzen el tren en els seus desplaçaments. «Les obres començaran el pròxim any, però si podem s’iniciaran abans que acabi el 2020», va dir Puig.